[实用新型]一种公交设备的灭火系统有效
申请号: | 201320551815.X | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203417415U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 钟海顺 | 申请(专利权)人: | 钟海顺 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/40 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 张雄哲 |
地址: | 516000 广东省惠州市惠阳区淡水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 设备 灭火 系统 | ||
1.一种公交设备的灭火系统,主要包括:用于储存灭火剂以及实施灭火操作的灭火模块、用于感测温度的温感模块、分别与所述灭火模块和所述温感模块连接的控制模块,用于根据所述温感模块所感测的温度控制所述灭火模块工作状态;其特征在于,所述灭火模块主要设置有:用于储存灭火剂的气瓶;与所述气瓶连接的气瓶阀;与所述气瓶阀连接的喷头;与所述气瓶阀和控制模块分别连接的灭火通讯单元;以及分别与所述气瓶阀和所述灭火通讯单元连接的电源单元。
2.根据权利要求1所述一种公交设备的灭火系统,其特征在于,所述温感模块主要设置有:用于感测温度的温感单元;与所述温感单元和控制模块分别连接,用于与所述控制模块建立通讯并实时传送温度信息的感温通讯单元;以及分别与所述温感单元和所述感温通讯单元连接的电源单元。
3.根据权利要求2所述一种公交设备的灭火系统,其特征在于,所述控制模块主要设置有:用于控制所述灭火模块工作的主控单元;与所述主控单元连接,用于接收外部控制指令并输入所述主控单元的输入单元;分别与与所述主控单元、所述灭火模块、所述温感模块连接的主控通讯单元;以及为所述控制模块提供电能的电源单元。
4.根据权利要求3所述一种公交设备的灭火系统,其特征在于,所述灭火通讯单元、所述温感通讯单元和所述主控通讯单元均兼容无线和/或有线的工作模式、全双工和/或半双工工作模式、单频和/或多频工作模式;所述灭火通讯单元、所述温感通讯单元和所述主控通讯单元均设置有测距功能和网络身份识别功能;
所述电源单元设置有电池和用于为所述电池充放电的集成电路;所述电池设置为可拆卸或不可拆卸的。
5.根据权利要求4所述一种公交设备的灭火系统,其特征在于,所述控制模块上还设置有用于显示所述灭火系统工作状态的显示单元,所述显示单元与所述主控单元电连接。
6.根据权利要求5所述一种公交设备的灭火系统,其特征在于,所述灭火系统还设置有用于固定的机架,所述机架设置有螺紧式固定接口和/或卡扣式固定接口;
所述气瓶阀上设置有压力表,所述气瓶压强小于或等于2.5MPa。
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