[实用新型]一种变速器换挡机构及汽车有效
申请号: | 201320550392.X | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203488702U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 王艳辉;何子阳;吴荣富;程方涛;贾伟;刘克 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H61/04 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 换挡 机构 汽车 | ||
1.一种变速器换挡机构,包括:变速器壳体、拨叉轴以及换挡拨叉,所述换挡拨叉与拨叉轴连接,其特征在于,所述拨叉轴通过线性轴承与所述变速箱壳体连接。
2.如权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承包括第一线性轴承和第二线性轴承。
3.如权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承为金属直线轴承。
4.如权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承与拨叉轴之间为间隙配合。
5.如权利要求4所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承与拨叉轴之间的间隙在0.005mm至0.1mm之间。
6.如权利要求4所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承与拨叉轴之间的间隙在0.016mm至0.052mm之间。
7.如权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述线性轴承与拨叉轴之间为过渡配合。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的变速器换挡机构。
9.如权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述汽车为乘用车。
10.如权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述汽车为商用车。
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