[实用新型]携车架夹持自行车的夹具装置有效

专利信息
申请号: 201320547591.5 申请日: 2013-09-04
公开(公告)号: CN203427697U 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 王秋桂 申请(专利权)人: 高铁工业股份有限公司
主分类号: B60R9/10 分类号: B60R9/10
代理公司: 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 代理人: 潘光兴
地址: 中国台湾台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车架 夹持 自行车 夹具 装置
【权利要求书】:

1.一种携车架夹持自行车的夹具装置,其包含一个供夹持于携车架相应位置的定位束,以及一个供夹持自行车车架相应位置的夹持束,其中自该定位束组穿一个螺杆,该螺杆并组穿一个连管、一个弹簧以及该夹持束,该螺杆穿出该夹持束的末端接合一个控制帽,控制该控制帽带动该螺杆时,使该夹持束、该定位束同步松脱或夹紧,其特征在于:

该夹持束包含一个第一夹部、一个第二夹部,该弹簧受该夹持束的第一夹部及第二夹部所迫抵,该第一、二夹部各有一端为枢端,该两个枢端活动连结使得该第一、二夹部能以该枢端处为支点形成开合,该第一、二夹部对应该螺杆开设一个穿孔,以及;

两个内夹座,分别设置于该第一、二夹部各自的一个侧面,不同于该枢端的区域,该内夹座为塑性材料制成,每个内夹座的两端分别设置一个通孔与一个夹持端,该通孔对应该穿孔设置用于穿设该螺杆,该两个内夹座的夹持端呈相向对称以夹束自行车车架,该两个夹持端,其中一个在其末端一侧外突一个第一限止端,另一个在其末端一侧外突一个第二限止端,该第一、二限止端彼此错开的呈对称配置,该第一限止端靠置于该第二限止端邻侧的末端面上,该第一、二限止端对夹束于夹持束中的自行车车架的相应部分在该夹持端处形成防脱位的护围。

2.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的夹具装置,其特征在于:所述定位束呈C形环,开口处横向贯穿地设置一个组孔,组孔一端内部设有一个突出的突柱,突柱外侧与组孔内侧壁之间有一道呈环形的缝槽,于缝槽中插装一个连管,连管有两端,分别是连管一端、连管二端,连管一端插装固定于缝槽,并且围置于突柱外侧面,连管二端塞装一个塞套,塞套中央贯穿设置一个中孔,连管二端的塞套外端面压抵所述夹持束,所述螺杆自定位束依次穿设于定位束的组孔、连管、塞套的中孔、夹持束的通孔和弹簧中央之中,弹簧二端分别塞设于夹持束的第一、二夹部的穿孔中。

3.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的夹具装置,其特征在于:所述夹持束的第一、二夹部,其两个枢端各分布于左右而能并靠呈一条直线,并穿设一个枢轴而形成枢接。

4.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的夹具装置,其特征在于:所述夹持束的第一、二夹部于一个侧面凹设有数个卡槽,内夹座对应于第一、二夹部的卡槽突设有卡柱,卡柱凹凸配合于卡槽中将各内夹座分别结合于第一、二夹部。

5.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的夹具装置,其特征在于:所述内夹座的夹持端形成有包夹接触自行车车架的凹弧面、凹凸止滑纹路。

6.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的夹具装置,其特征在于:所述内夹座的第一、二限止端呈三角突状。

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