[实用新型]一种全铝客车的外板连接结构

权利要求书

1.一种全铝客车的外板连接结构，包括铝合金外板（9）和车身骨架，所述的车身骨架包括上横梁（1）、下横梁（6）和边竖梁（4），所述的边竖梁（4）和上横梁（1）、下横梁（6）之间通过接头（3）铆接，所述的铝合金外板（9）固定在车身骨架的上横梁（1）、下横梁（6）和边竖梁（4）上，或者车身骨架包括上横梁（1）、中横梁（8）、下横梁（6）、边竖梁（4）和中间竖梁（7），所述的上横梁（1）、中横梁（8）、下横梁（6）、边竖梁（4）和中间竖梁（7）之间通过接头（3）铆接，所述的铝合金外板（9）固定在车身骨架的上横梁（1）、中横梁（8）、下横梁（6）、边竖梁（4）和中间竖梁（7）上，其特征在于：所述的铝合金外板（9）与上横梁（1）、下横梁（6）之间通过自冲铆钉（10）固定连接，所述的边竖梁（4）内侧固定有连接件（5），所述的铝合金外板（9）与连接件（5）之间通过自冲铆钉（10）固定连接，所述中间竖梁（7）的外侧粘接有橡胶条（12），铝合金外板（9）粘贴在橡胶条（12）上，所述的铝合金外板（9）与中横梁（8）之间通过粘接胶（11）粘接固定。

2.根据权利要求1所述的一种全铝客车的外板连接结构，其特征在于：所述上横梁（1）的车内一侧下方开有等间距分布的圆孔（2），所述自冲铆钉（10）设置在圆孔（2）对应的上横梁（1）外侧。

3.根据权利要求2所述的一种全铝客车的外板连接结构，其特征在于：所述的圆孔（2）直径为30mm，圆孔（2）之间的距离为300mm，两边的圆孔（2）与边竖梁（4）之间的距离为150mm。

4.根据权利要求1所述的一种全铝客车的外板连接结构，其特征在于：所述下横梁（6）上的自冲铆钉（10）之间的距离为300mm，且两边的自冲铆钉（10）与边竖梁（4）之间的距离为150mm。

5.根据权利要求1或2所述的一种全铝客车的外板连接结构，其特征在于：所述的铝合金外板（9）与上横梁（1）、下横梁（6）之间同时通过粘接胶（11）粘接固定。

6.根据权利要求1所述的一种全铝客车的外板连接结构，其特征在于：所述的铝合金外板（9）与边竖梁（4）、连接件（5）之间同时通过粘接胶（11）粘接固定。