[实用新型]尤其用于机动车前照灯的气体放电灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车前照灯的气体放电灯，其具有带电子镇流器的放电管（Brenner），镇流器构造在塑料壳体中。

背景技术

现如今许多机动车在前照灯中具有氙气气体放电灯。发展历程就此而言从D1灯开始经过多代灯延续至当今使用的D4灯。氙气气体放电灯利用控制器运行，控制器提供用于点燃的高压脉冲以及用于气体放电灯的运行的交流电压。就当今的D4灯而言，装插座的放电管被置入前照灯中并且通过输入线路与布置在反射器外的控制器、电子镇流器（EVG）连接。电子镇流器具有用于将放电管点燃的点燃单元并接下来致力于光效率控制。

对于最新一代的这种用于机动车前照灯的氙气气体放电灯亦即所述的D5灯而言，放电管应直接安装在电子镇流器上。由放电管和镇流器构成的整个单元然后被装入反射器。这种灯的镇流器被构造在塑料壳体中，塑料壳体被置入围绕的金属壳体中。放电管被紧固在金属壳体上并且通过在金属和塑料壳体上的套管与电子镇流器的部件电连接。

就此而言问题在于这种气体放电灯的耐振性和耐冲击性，其由于使用在机动车中而必须满足较高的要求。

发明内容

本发明的目的在于，给出一种上述类型的气体放电灯，其带有置入金属壳体中的电子镇流器，该气体放电灯满足对于机动车来说对耐振性和耐冲击性的高要求。

该技术问题用按权利要求1所述的气体放电灯解决。该气体放电灯的有利的设计方案是从属权利要求的内容或可以从接下来的说明书以及实施例中得出。

所建议的尤其用于机动车前照灯的气体放电灯包括带有电子镇流器的放电管，电子镇流器构造在塑料壳体中，并包括金属壳体，塑料壳体安装在金属壳体中且放电管被紧固该金属壳体上。放电管在此通过从金属壳体延伸进入塑料壳体的套管与电子镇流器的部件电连接。气体放电灯的特征在于，金属壳体在套管的区域内通过至少一个螺纹连接装置与塑料壳体机械地连接。

所建议的气体放电灯的发明人在此认识到，从放电管到镇流器的电子部件的套管对所要求的耐振性和耐冲击性起着重要作用。在放电管和镇流器之间的电连接可能由于在塑料壳体和金属壳体之间的振动而受损以及因而导致灯的快速失效。通过金属壳体和塑料壳体在这个套管的区域内经由螺纹连接装置的固定，可以避免这种缺陷以及在一般的使用条件下明显提高灯的使用寿命。螺纹连接装置在此必须布置得足够接近套管，以便防止金属壳体和塑料壳体在这个部位上的相反的运动。螺纹连接装置在此优选与套管有小于1 cm的间距。特别有利的是，至少两个分开的螺纹连接装置被安装在套管的圆周上。

每一个螺纹连接装置都由螺纹件形成，螺纹件优选被拧入构造在塑料壳体上的螺纹盲孔中。螺纹盲孔在此优选构造成自攻螺纹，因而通过拧入螺纹件才产生螺纹。螺纹盲孔优选在上边缘上也具有合适的倒角部，以便在工业化制造工程中简化螺纹件的安置和旋入。

在所建议的气体放电灯的一种扩展设计中，利用螺纹连接装置之一来将接地线固定在金属壳体上并因而达到了金属壳体的安全的接地。接地线在此优选在其端部上具有钩环，在制造螺纹连接装置时螺纹件被导引穿过该钩环。因此在这种带有螺纹连接装置的设计方案中，不仅减小了振动对与放电管的电连接的有害影响，同时也建立起了金属壳体的必要的接地。

放电管优选安放在管座圈上，管座圈被固定在金属壳体上并且包围金属壳体的套管。至少一个螺纹连接装置在此优选布置在金属壳体的被管座圈接纳和/或包围的面的内部或直接与该面邻接。

气体放电灯优选配备有氙气放电管并因此是迄今为止的用于机动车前照灯的D4灯的一种扩展设计。所建议的气体放电灯当然也可以用于其它应用。

附图说明

接下来借助实施例并结合附图再次详细阐释所建议的气体放电灯。附图中：

图1是所建议的气体放电灯的一个例子的透视图；

图2是所建议的气体放电灯的金属壳体的俯视图；

图3是气体放电灯的一部分的沿B-B的剖面图（参看图2）；

图4示出了气体放电灯的塑料壳体的俯视图的截取部分；

图5是气体放电灯的塑料壳体的内部的俯视图；

图6是被打开的塑料壳体的透视图，带有一部分布置在塑料壳体内的部件；

图7示出了图6的塑料壳体的前侧的俯视图的截取部分；并且

图8是用于建立螺纹连接的螺纹盲孔的剖面图。

具体实施方式