[实用新型]小车传输机构有效
申请号: | 201320528446.2 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN203428383U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王永鑫 | 申请(专利权)人: | 常州市奥伦自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/26;B65G17/30 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213212 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 传输 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于印花机的台板移动的装置,尤其是一种小车传输装置。
背景技术
印花机是在印织物上刮印出多种色彩和图案的设备,传统印花机的刮印生产线为椭圆形,印花台板固定在链条或同步带上统一移动,在一个工序中刮印出图案和色彩后,台板需要将图案和色彩固化,固化时间越长刮印效果越好,固化完成后才能进入下个工序继续刮印,传统的印花机想要增加固化时间必须降低运行速度,降低了运行速度也就降低了刮印效率,而现有的印花机采用如专利201120037667.0(移载台板同步降升联动机构)增加固化时间,采用该种设备就不能将台板固定在同步带或者链条上,而且需要设计一种机构将台板从该种设备中移除,然后进入下道工序的小车传输机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能带动多块台板移动至下道工序,提高刮印效率的小车传输机构。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种小车传输机构,
a、包括安装板、小车、小车移动装置和小车升降装置,小车移动装置包括滑台、滑台移动轴、电机、主动轮、从动轮和传输带,滑台移动轴的两端与安装板装连,滑台与滑台移动轴滑移连接,小车与滑台固定连接,主动轮和从动轮分别装连在安装板的两端,并通过传输带传动连接,电机与安装板固定连接,且与主动轮传动连接,传输带的一部分固定连接在小车上;
b、小车升降装置包括升降气缸、第一摇杆、第二摇杆、连杆和两组升降轴组件,升降轴组件包括升降凸轮、升降轴、升降轴座、轴承、轴承座、滚动轴和滚轮,升降气缸的活塞杆与第一摇杆的一端铰接,第一摇杆的另一端与连杆的一端铰接,连杆的另一端与第二摇杆铰接,第一摇杆和第二摇杆分别与相应的升降轴组件的升降凸轮固定连接,两组升降轴组件的升降轴的一端分别与安装板的底部两侧固定连接,且另一端依次穿过升降凸轮的凸轮孔和升降轴座的轴座孔,升降凸轮与升降轴座之间设有轴承及轴承座,且升降轴上设有径向轴孔,滚动轴装在径向轴孔内,滚轮与滚动轴装连,升降凸轮上设有弧形凹槽,滚轮与弧形凹槽滚动配合。
所述安装板上设有安装凸台,滑台移动轴的两端分别穿过缓冲器组件,并通过安装凸台与安装板固定连接,缓冲器组件包括带第一缓冲套孔的第一缓冲套、带第二缓冲套孔的第二缓冲套和缓冲弹簧,第一缓冲套的一端通过紧固件与滑台移动轴固定连接,第一缓冲套的另一端与第二缓冲套的一端套接,缓冲弹簧套装在滑台移动轴上,且位于第一缓冲套孔和第二缓冲套孔内,缓冲弹簧的一端与第二缓冲套另一端的环形止挡相抵,另一端与第一缓冲套一端的环形止挡相抵。
还具有气缸座,气缸座与机架固定连接,气缸座上设有安装槽,升降气缸的一端伸入安装槽内,并通过销轴与气缸座铰接,且升降气缸的活塞杆端部设有连接头。
所述滚动轴具有两根,每根滚动轴的外端均装有滚轮,且升降凸轮的外周有两个弧形凹槽,滚轮分别与各自的弧形凹槽滚动配合。
所述小车的上表面还设有多个定位销。
采用上述结构后,由于本实用新型包括安装板、小车、小车移动装置和小车升降装置,在小车移动时,先通过电机带动传输带传动小车移动,且同时带动滑台在滑台移动轴上移动,当小车移动至台板下部时,小车升降装置的升降气缸带动升降轴上升,安装板整体上升,使得小车托住台板,再通过电机带动小车平移,因此在小车升起后将台板移动至下个工位,在下降后空载 返回,重复运动就能将台板移动至下个工序,提高印花效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的小车升降装置俯视图;
图3是升降轴组件剖视图;
图4是缓冲器剖视图;
图5是升降汽缸结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
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B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体