[实用新型]车内散热装置有效
申请号: | 201320526366.3 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203449883U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 杨坤荣 | 申请(专利权)人: | 杨坤荣 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 陈践实 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 装置 | ||
1.一种车内散热装置,其特征在于,于车辆中设置包括:
一个蓄电单元,为储存电力的电瓶;
一个控制单元,与该蓄电单元电性连接;该控制单元中包括有一个能用以侦测车室温度的温度感应元件与一个能以无线的方式传输讯号的无线讯号元件;
一个冷却单元,与该控制单元和蓄电单元电性连接,该冷却单元并与一个制冷单元邻接设置,该制冷单元为制冷晶片,该制冷晶片经通电后一端面降温形成低温端面,另一端面则升温,该冷却单元与该制冷晶片的低温端面邻接并能用以就该制冷单元进行散热;
一个进气单元,与该冷却单元连设并能将制冷单元降温产生的低温送入该车辆的车室内;
一个排气单元,内端连通至车室并能将车室内的空气向外抽出。
2.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该蓄电单元,为一个主蓄电单元。
3.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该蓄电单元,为一个或一个以上的辅助蓄电单元。
4.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该无线讯号元件是能以无线电、wi-fi网路、RFID、手机讯号中的任一种无线的方式传输讯号的无线讯号元件。
5.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该进气单元至少包括有一台鼓风机与一根导风管,该导风管与制冷晶片的低温端面连通使该进气单元能就制冷晶片的低温进行吹送。
6.如权利要求5所述的车内散热装置,其特征在于:该进气单元、该冷却单元与该制冷单元设置于车辆的后车行李箱内。
7.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该排气单元为排风扇并包含出风管,该排气单元的内端连通至车室。
8.如权利要求7所述的车内散热装置,其特征在于:该排气单元设于引擎室。
9.如权利要求1所述的车内散热装置,其特征在于:该排气单元、该进气单元、该冷却单元与该制冷单元皆设置于车辆的后车行李箱内。
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