[实用新型]一种前置发动机客车侧围进气净化系统装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进气系统装置，尤其涉及一种前置发动机客车侧围进气净化系统装置。 

背景技术

前置发动机客车中的发动机进气净化系统是客车制造中的重要环节，现有的进气方式有两种，一是空滤器取气口直接设置在车子的前面，在取气口上增加一个碗状的遮挡装置，用来防止树叶等大型颗粒进入，低质量的空气直接由底盘空滤器进行过滤后进入发动机；二是将空滤器取气口直接设置在车子的侧面，但进气风道仅仅是起的导风作用，进气风道没有过滤作用，低质量的空气也是直接由空滤器进行过滤后进入发动机；上述两种方式均存在如下问题：进入发动机的空气完全依靠空滤器来过滤，加大了空滤器的工作压力，降低了空滤器的使用寿命，尤其在大西北风沙地区，空滤器更换频繁，发动机早期磨损严重。 

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的前置发动机客车侧围进气系统装置。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是：提供一种能有效净化空气的前置发动机客车侧围进气系统装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种前置发动机客车侧围进气净化系统装置，包括：设置在客车侧围的进气百叶窗、空滤器、风道及设置于风道内的纸滤片，所述风道设有进气口及出气口，所述进气百叶窗设置在风道的进气口，所述空滤器设置在风道的出气口，所述风道与空滤器之 间通过连接胶管及抱箍连接，所述风道的底部设有排污口。 

优选地，所述纸滤片以折叠的方式设置在风道内。 

优选地，所述纸滤片设置于驾驶员的左侧。 

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在风道内设置纸滤片，从而使空气先经过纸滤片过滤，再通过空滤器过滤，实现两次过滤，大大提高了进入发动机内的空气的纯净度，另外纸滤片的设置也大大减轻了空滤器的工作量，从而提高了空滤器的实用寿命。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为前置发动机客车侧围进气净化系统装置的结构示意图。 

图2为前置发动机客车侧围进气净化系统装置另一个角度的结构示意图。 

图3为沿图2所述A-A线的剖视图。 

图1至图3中：1、进气百叶窗，2、空滤器，3、风道，4、纸滤片，5、连接胶管，6、抱箍，7、排污口。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

请参阅图1至图3，一种前置发动机客车侧围进气净化系统装置，包括：设置在客车侧围的进气百叶窗1、空滤器2、风道3及设置于风道3内的纸滤片4，所述风道3设有进气口及出气口，所述进气百叶窗1设置在风道3的进气口，所述空滤器2设置在风道3的出气口，所述风道3与空滤器2之间通过连接胶管5及抱箍6连接，所述风道3的底部设有排污口7。所述纸滤片4以折叠的方式设置在风道3内，这样可以增加纸滤片4的过滤面积，提高过滤效 率。所述纸滤片4设置于驾驶员的左侧，从而使得纸滤片4的拆洗和更换均较为方便，而且纸滤片的更换成本也比较低。 

本实用新型中前置发动机客车侧围进气净化系统装置的工作原理为：空气从进气百叶窗1进入风道3内，风道3内的纸滤片4对空气进行过滤，部分水喝空气悬浮颗粒从排污口7排出，得到的高质量空气进入底盘自带的空滤器，进行二次过滤，从而给发动机提供了足够的纯净的空气。 

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在风道内设置纸滤片4，从而使空气先经过纸滤片4过滤，再通过空滤器2过滤，实现两次过滤，大大提高了进入发动机内的空气的纯净度，另外纸滤片的设置也大大减轻了空滤器的工作量，从而提高了空滤器的实用寿命。