[实用新型]全液压斗轮挖掘、破碎、转载联合采煤机组

说明书

技术领域

本发明属于重型机械，特别涉及一种全液压斗轮挖掘、破碎、转载联合采煤机组。

背景技术

目前，世界各国生产和应用的挖掘机械都是通过电动机驱动，把电能转换成机械能；这种形式是一种常规的传统的方法，这种方法的不足之处是，它将受到环境和条件的限制，如果没电源，或者相距电源很远的荒郊野外，恶劣的工况条件，就无法得到先进机械效益的发挥，只能采用原始的作业方式，诸如使用单斗挖掘机，挖掘出物料再用汽车、火车等方式运输，造成大量的人力物力的浪费，而且耗能高，机械化程度低，生产效率低。

在露天煤矿生产中，随着科学技术的发展，生产工艺方法也有了很大提高，改变了以往开边坡采用电机车的运输方式，工程量和维护量很大。由于重载汽车的出现，现在的露天矿，已不在选择电机车的运输方式，改用汽车开到工作面，由电铲挖煤直接装车运往地面。虽然进步很大，但是仍然存着不足，比如对煤层要打眼放炮，先把煤崩散，在进行挖掘；由于挖掘机装载距离很短，汽车必须开到工作面，需要不断的修路，生产环节同样多而复杂，供电也要跟进，工序照样多，人工多，煤的成本很高。

我们申请的一种“斗轮挖掘机发明专利”，专利号为ZL201110033782.7和“斗轮挖掘机液压系统”实用新型专利，专利号为ZL201120229523.5，解决了上述的技术不足，但是还不能适应不同条件的需要，在实践中我们发现，对煤质硬的煤层在采掘时，煤的块度太大，不利于转载机的输送，必须增加破碎加工环节，产品不能一步到位；另外在向汽车装载环节中，汽车站位只能在一个固定地方，一台车装，这样严重的影响整机生产效率的发挥。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种能充分发挥挖掘机快速高效优势，减少专门破碎生产环节，可连续快速装载的全液压斗轮挖掘、破碎、转载联合采煤机组。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种全液压斗轮挖掘、破碎、转载联合采煤机组，包括斗轮挖掘机构、受料输送机、L梁、排料输送机、驱动总成、中心回转机构和行走机构，其特征在于在L梁上和受料输送机尾部与排料输送机机头衔接部之间装有破碎筛选机；在排料输送机尾部装有转载装置。

所述破碎筛选机的漏斗装在L梁的中间漏斗下端装有漏斗底，漏头底的上部装筛子，筛子与漏斗之间装连接胶皮；筛子的筛箅子固定在轴上，轴活动地装在轴套中，轴套用螺栓、M16螺母和弹簧垫固定在底座一上，筛箅子下部用横梁连接；横梁上装有两个耳座；耳座上用销轴一、平垫圈和开口销连接有拉杆；拉杆穿过漏斗和耐磨衬板，耐磨衬板上固定有底座二，底座二上装有绞轴，拉杆穿过绞轴后用螺母连接在一起；漏斗与底座二之间装有加强板；破碎筛选机，装在L梁的中间，其内部下方装有破碎装置。

所述破碎装置的破碎轴右端装有马达，左端用带孔螺栓，弹簧垫圈和端盖固定一个飞轮；马达用连接套与破碎轴外部连接，中心处用内六角螺栓、内螺纹圆柱销固定的花键套与破碎轴连接；破碎轴的两侧装有轴承座，轴承座上装有止动垫圈和圆螺母；在破碎轴的中部装有隔环、套一、套二、套三、套五、套六和套四，套四与轴承座之间装有隔环，在各个套上用销轴二装有锤头和垫圈，销轴二的另一端设有开口。

所述装载装置的锥形的漏斗体装在排料输送机的尾部卸载辊筒下方，漏斗体下面两侧装有油槽，油槽之间内装有连接板，在连接板的下面装有转轴支座，连接板上用螺栓、M20螺母一和M20×40螺钉固定有橡胶板一；在连接板的端头用螺钉和M20螺母二固定有弧形橡胶板二；连接板的下面装有隔环和橡胶防尘密封圈；在隔环下面装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承外面固定有回转支架，圆锥滚子轴承的下面固定一个小齿轮，小齿轮下面螺纹连接一个圆螺母；小齿轮与半齿摆杆相啮合，半齿摆杆上端与油缸铰连接，油缸下端与油缸支座连接；油缸支座用螺栓固定在油缸头上，油缸头上装有轴二，轴二装在轴套内，轴套装在半齿轮摆杆上，半齿轮摆杆上装有套，套内装有轴一，轴一上端与M36螺母螺纹连接，下端装有垫；轴二上端螺纹连接一个薄螺母。

 该发明具有已有的斗轮挖掘机采用全液压作为驱动动力的优越性，造价低，驱动力大，适应范围广泛，可在环境差的湿地或水中作业；特别适合于露天煤矿采煤使用，不用放炮，生产环节简单，一次即可产出成品煤，生产效率高。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是全液压斗轮挖掘、破碎、转载联合采煤机组的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中的破碎筛选机的主视图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3的后视图；

图6是图4的A处局部放大图；