[实用新型]车窗玻璃升降总成的导轨点焊机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电焊设备，特别涉及一种车窗玻璃升降总成的导轨点焊机。

背景技术

车窗玻璃升降架为车用玻璃的升降装置，其中的轨道为升降过程中不可缺少的部件。导轨在加工过程中，需要在其上安装用于承托玻璃的托板，托板与导轨之间通过焊接成型，传统的加工方式为将轨道放置到支架上，然后人工将托板移动至与导轨的安装处并启动电焊设备对托板及导轨实施电焊连接，这样存在较大的安全隐患，操作人员容易在操作过程中误伤到手，而且加工效率降低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种使用安全、结构简单、可连续加工的车窗玻璃升降总成的导轨点焊机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车窗玻璃升降总成的导轨点焊机，其特征在于：包括有机架、安装于机架上的导轨放置架、设于导轨放置架一侧的可将托板输送至导轨放置架处的托板夹持输送机构及与托板夹持输送机构衔接的送料震动料盘，导轨放置架上方设有点焊机构，送料震动料盘与托板夹持输送机构之间通过传送通道衔接。

采用上述技术方案，将导轨放置于导轨放置架上后，送料震动料盘将托板由传送通道输送至托板夹持输送机构的对应处，并由托板夹持输送机构将托板夹持输送至与导轨的连接处，最后通过点焊机构将托板与导轨实施焊接。采用机械式的夹持输送，消除了由人工拿取托板实施加工时的安全隐患，并且送料震动料盘可循序的对托板夹持输送机构处实施送料，使加工过程具有持续性，提高了生产效率。

本实用新型进一步设置为：托板夹持输送机构包括有可张合的夹持件及驱动夹持件朝向导轨放置架往复滑移的驱动机构，传送通道位于托板夹持输送机构的对应处设有托板夹持定位空间。

采用上述技术方案，托板夹持输送机构中可张合的夹持件可将托板进行夹持，并通过驱动机构将夹持件输送至导轨放置架处，使由夹持件夹持的托板能够与导轨放置架上的导轨进行衔接，而托板夹持定位空间的设置则是为了将由传送通道传送至托板夹持输送机构处的托板能够得到定位，方便夹持件对其进行夹持输送。

本实用新型更进一步设置为：夹持件包括有两片可张合的夹持片，两夹持片之间通过铰接件铰接连接，两夹持片分别为主动夹持片及从动夹持片，主动夹持片上安装有驱动两夹持片张合的气缸体，气缸体的气缸轴贯穿主动夹持片可与从动夹持片呈抵触配合，所述的机体上位于托板夹持输送机构处设有安装座，安装座上设有与从动夹持片呈导槽导轨配合的滑移座，所述的驱动机构包括有安装于安装座上并与从动夹持片联动连接的气缸。

其中，从动夹持片的横截面呈“工”字形，其横向的两侧分别开设有导槽，所述的滑移座上设有与从动夹持片的导槽适配的导轨。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，配合紧凑，加工及安装较为方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例中导轨放置架及托板夹持输送机构的立体示意图；

图3为本实用新型实施例中托板夹持输送机构的立体示意图；

图4为本实用新型实施例中托板夹持输送机构的分解示意图。

具体实施方式

如图1—图4所示的一种车窗玻璃升降总成的导轨点焊机，包括有机架1、安装于机架1上的导轨放置架2、设于导轨放置架2一侧的可将托板输送至导轨放置架2处的托板夹持输送机构3及与托板夹持输送机构3衔接的送料震动料盘4，导轨放置架2上方设有点焊机构5，送料震动料盘4与托板夹持输送机构3之间通过传送通道6衔接。上述方案中，将导轨放置于导轨放置架2上后，送料震动料盘4将托板由传送通道6输送至托板夹持输送机构3的对应处，并由托板夹持输送机构3将托板夹持输送至与导轨放置架2上导轨的连接处，最后通过点焊机构5将托板与导轨实施焊接。采用机械式的夹持输送，消除了由人工拿取托板实施加工时的安全隐患，并且送料震动料盘4可循序的对托板夹持输送机构3处实施送料，使加工过程具有持续性，提高了生产效率。

在本实用新型实施例中，托板夹持输送机构3包括有可张合的夹持件31及驱动夹持件31朝向导轨放置架2往复滑移的驱动机构32，传送通道6位于托板夹持输送机构3的对应处设有托板夹持定位空间61。可张合的夹持件31可将托板进行夹持，并通过驱动机构32将夹持件31输送至导轨放置架2处，使由夹持件31夹持的托板能够与导轨放置架2上的导轨进行衔接，而托板夹持定位空间61的设置则是为了将由传送通道6传送至托板夹持输送机构3处的托板能够得到定位，方便夹持件31对其进行夹持输送。

在本实用新型实施例中，夹持件31包括有两片可张合的夹持片，两夹持片之间通过铰接件33铰接连接，两夹持片分别为主动夹持片311及从动夹持片312，主动夹持片311上安装有驱动两夹持片张合的气缸体313，气缸体313的气缸轴贯穿主动夹持片311可与从动夹持片312呈抵触配合，机体1上位于托板夹持输送机构3处设有安装座7，安装座7上设有与从动夹持片312呈导槽导轨配合的滑移座8。驱动机构32包括有安装于安装座7上并与从动夹持片312联动连接的气缸。从动夹持片312的横截面呈“工”字形，其横向的两侧分别开设有导槽3121，滑移座8上设有与从动夹持片312的导槽3121适配的导轨81。需要说明的是，驱动机构32也可对主动夹持片311实施驱动，从动夹持片312上也可设置导轨，而在滑移座8上设置与其适配的导槽，也是可行的。