[实用新型]一种船体爬坡气动减震装置有效
| 申请号： | 201320515722.1 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN203447751U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 庞光华;谢启基;蒋天治 | 申请（专利权）人： | 温州南方游乐设备工程有限公司 |
| 主分类号： | A63G3/00 | 分类号： | A63G3/00;A63G21/18;B63B35/73 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325019 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船体 爬坡 气动 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种船体爬坡气动减震装置，包括机架（1）、所述的机架（1）一端固定在底座（2）上，另一端连接有链轮链条传动装置（3），其特征在于：所述的机架（1）上连接有防水气缸（4），所述的防水气缸（4）底部与底座（2）铰接，防水气缸（4）的活塞杆（5）端部与机架（1）连接；所述的防水气缸（4）上腔连接有第一单向节流阀（6）以及第二单向节流阀（7）；所述的防水气缸（4）下腔连接有排气阀（8）以及消声器调速阀（9）；所述的第一单向节流阀（6）、排气阀（8）以及消声器调速阀（9）都连接有气源（10）。
2.根据权利要求1所述的一种船体爬坡气动减震装置，其特征在于：所述的防水气缸（4）下腔还连接有压力释放阀（11）。
3.根据权利要求1或2所述的一种船体爬坡气动减震装置，其特征在于：所述的气源（10）与第一单向节流阀（6）之间还设有第三单向节流阀（12）。
4.根据权利要求1或2所述的一种船体爬坡气动减震装置，其特征在于：所述的机架（1）与底座（2）之间还设有限位杆（13），所述的限位杆（13）下端与底座（2）铰接，上端与机架（1）通过螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的一种船体爬坡气动减震装置，其特征在于：所述的气缸活塞杆（5）与机架（1）通过气缸联接球（14）铰接。
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