[实用新型]基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统有效
申请号: | 201320508021.5 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN203422305U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 樊守彬;田刚;李钢 | 申请(专利权)人: | 北京市环境保护科学研究院 |
主分类号: | G01N15/00 | 分类号: | G01N15/00;G01N15/06 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 100037 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车载 仪器 路面 负荷 测量 系统 | ||
1.一种基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,包括测试车辆,第一颗粒物浓度测量仪、轮胎扬尘颗粒物浓度测量结构和数据处理及输出单元;所述第一颗粒物浓度测量仪设置于测试车辆上,所述轮胎扬尘颗粒物浓度测量结构具有采样端,并且所述采样端设置于车辆轮胎后方或者设置于车辆后部,所述第一颗粒物浓度测量仪、轮胎扬尘颗粒物浓度测量结构分别与数据处理及输出单元连接。
2.根据权利要求1所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,还包括设置于测试车辆上的GPS定位系统或北斗定位系统。
3.根据权利要求2所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,还包括设置于测试车辆上的车载诊断系统。
4.根据权利要求1所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,所述第一颗粒物浓度测量仪的采样端设置于车辆的顶部、车辆的两侧或车辆的前端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,所述轮胎扬尘颗粒物浓度测量结构包括采样管路,所述采样管路的一端为采样端,所述采样管路上还设置有第二颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气体输送装置,所述流量测量装置还连接有变频器,所述变频器的输出端与气体输送装置连接。
6.根据权利要求5所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,在采样管路上,所述第二颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气体输送装置在采样管路上从采样端依次设置。
7.根据权利要求5所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,所述采样管路的采样端设置于车辆轮胎后部的车辆上。
8.根据权利要求5所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,所述流量测量装置为流量传感器;
和/或,所述气体输送装置为风机或气泵。
9.根据权利要求5所述的基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统,其特征在于,所述数据处理及输出单元为计算机。
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