[实用新型]一种具有自动检测记录发动机调试控制装置有效
申请号: | 201320496939.2 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203488258U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 王祥龙;孔利明;相恒龙;李晓;曹浩 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/00 | 分类号: | F02D29/00 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉;陈自强 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动检测 记录 发动机 调试 控制 装置 | ||
1.一种具有自动检测记录发动机调试控制装置,其特征是:包括PLC控制及数据记录系统(3)、触摸屏(4)、开关部件(1)、电器控制电路(2)、发动机转速传感器(5)、压力传感器(6)、温度传感器(7)和发动机调速控制器(8),开关部件(1)接电器控制电路(2),电器控制电路(2)接PLC控制及数据记录系统(3),触摸屏(4)接PLC控制及数据记录系统(3),PLC控制及数据记录系统(3)输入端接有与发动机连接的发动机转速传感器(5)、压力传感器(6)和温度传感器(7),PLC控制及数据记录系统(3)输出端接发动机调速控制器(8),发动机调速控制器(8)接发动机(9);
所述开关部件(1)包括停止开关S0、运行开关S1、启动开关S2;
所述电器控制电路(2)包括运行控制继电器JK1、停止控制继电器JK2、供电继电器JK3、启动辅助继电器JK4、启动继电器JK5、停止继电器JK6,直流电源模块;外部直流电源正极输入后并接六路:
第一路,停止开关S0、运行控制继电器JK1、二极管D1、运行开关S1依次串联后接外部直流电源正负极,并且在运行开关S1两端并联运行控制继电器常开触点JK1-1;
第二路,运行控制继电器第二常开触点JK1-2、PLC转速压力报警开关K1、PLC控制启动开关K4、停止控制继电器JK2依次串联后接外部直流电源正负极,其中:运行控制继电器第二常开触点JK1-2与PLC转速压力报警开关K1连接点再连接运行指示灯L1一端,运行指示灯L1另一端接外部直流电源负极;运行控制继电器第二常闭触点JK1-2、二极管D2、停止指示灯L2依次串联后接外部直流电源正负极;
第三路,停止控制继电器常开触点JK2-1、停止继电器JK6串联后接外部直流电源正负极;
第四路,启动开关S2、PLC启动后转速开关K3、启动辅助继电器JK4串联后接外部直流电源正负极,
第五路,运行控制继电器第三常开触点JK1-3、启动辅助继电器常开触点第三触点JK4-3、启动继电器JK5串联后接外部直流电源正负极,其中启动继电器JK5两端并联启动指示灯L3;
第六路,运行控制继电器第四常开触点JK1-3一端接电源正极,另一端有三路输出,其中:一路接直流电源模块输入正极,直流电源模块提供PLC、传感器及其他电路电源,另一路接启动辅助继电器常开触点JK4-1后接PLC输入端,提供发动机启动信息,再一路接供电继电器JK3后接外接直流电源负极。
2.根据权利要求1所述的具有自动检测记录发动机调试控制装置,其特征是:所述外部直流电源正极输入接第一保险丝后并接所述六路;外部直流电源正极输入再并接三路,第一路,停止继电器常开触点JK6-1接第二保险丝后接停止电磁阀;第二路,第三保险丝后接供电继电器常开触点JK3-1后并接调速器和PLC故障检测端;第三路,启动继电器常开触点JK5-1接启动电机至外部直流电源负极。
3.根据权利要求1或2所述的具有自动检测记录发动机调试控制装置,其特征是:所述PLC启动后转速开关K3为PLC启动后转速大于等于100/分时断开。
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