[实用新型]一种汽车天窗储运装置有效

专利信息
申请号: 201320495876.9 申请日: 2013-08-15
公开(公告)号: CN203472926U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 束健;叶鲁平 申请(专利权)人: 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62B3/10 分类号: B62B3/10;B62B3/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 201501*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 天窗 储运 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车天窗储运装置,包括由横梁(1)和立杆(2)连接构成的长方体主框架(3),所述主框架(3)的一侧为前侧框架(4),其特征是:所述前侧框架(4)的左右两侧分别为左侧框架(5)和右侧框架(6),左侧框架(5)的两边立杆(2)之间和右侧框架(6)的两边立杆(2)之间分别设有一对相间隔且平行的限位支杆(7),所述限位支杆(7)之间水平设有若干相间隔且平行的限位托架(8),所述限位托架(8)在左侧框架(5)和右侧框架(6)上对称设置,所述限位支杆(7)上设有与所述限位托架(8)相配合的活动限位机构(21)。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述限位托架(8)包括托板(10)、托臂(11)和限位托脚(12),所述托板(10)两端分别连接两个所述托臂(11)的一端,所述两个托臂(11)的另一端通过销轴铰接于所述限位支杆(7)上,所述限位托脚(12)与所述托板(10)的底面相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述限位支杆(7)上与所述托臂(11)相应处设有第一限位柱(13)和第二限位柱(24),第一限位柱(13)设于所述限位支杆(7)相对于所述主框架(3)的外侧,第二限位柱(24)设于所述限位支杆(7)相对于所述主框架(3)的内侧。

4.根据权利要求3所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述限位托脚(12)和所述托臂(11)均呈Z形。

5.根据权利要求1所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述立杆(2)的下端连接支座(20)。

6.根据权利要求5所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述支座(20)呈圆锥台型,直径大的下底面设有与所述立杆(2)相配合的凹槽,直径小的上底面与所述立杆(2)相连接。

7.根据权利要求1所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述活动限位机构(21)包括L型支架(22)、定位筒(23)和限位销(14),所述L型支架通过螺栓连接所述限位支杆(7),所述定位筒(23)上的螺纹连接所述L型支架(22)的螺孔中,所述限位销(14)插接在所述定位筒(23)上。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车天窗储运装置,其特征是:主框架(3)的底部设有车轮(15),所述横梁(1)或立杆(2)之间设有若干加固肋条(9)。

9.根据权利要求8所述的汽车天窗储运装置,其特征是:左侧框架(5)和右侧框架(6)的底端横梁(1)上分别设有牵引架(16)和连接机构(17)。

10.根据权利要求9所述的汽车天窗储运装置,其特征是:所述连接机构(17)包括U型基座(18)和锁销(19),所述U型基座(18)的两个侧面上设有与所述锁销(19)相配合的通孔。

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