[实用新型]一种汽车空气能装置有效
| 申请号: | 201320494450.1 | 申请日: | 2013-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN203418969U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | 应云平 | 申请(专利权)人: | 应云平 |
| 主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
| 地址: | 317606 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 空气 装置 | ||
1.一种汽车空气能装置,包括车载电源以及与车载电源相连接的火花塞,其特征在于,所述的汽车空气能装置还包括能产生振荡电流的振荡电路、功放电路以及能驱动上述功放电路放大并输出负脉冲电流的驱动电路,上述车载电源的正极、振荡电路、驱动电路、功放电路以及车载电源的负极依次通过导线串联。
2.根据权利要求1所述的汽车空气能装置,其特征在于,所述的功放电路上还连接有能调节其输出的负脉冲电流的功率的功率调节电路。
3.根据权利要求2所述的汽车空气能装置,其特征在于,所述的功率调节电路上还连接有挡位开关,所述的挡位开关能在其闭合或断开时调节上述功率调节电路以分别控制上述功放电路大功率输出或者小功率输出。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车空气能装置,其特征在于,所述的功放电路包括相互并联的两条支路,其中一条支路上连接有二极管D1,另一条支路包括相互串联的电感L1和电阻R1,所述的电阻R1上还并联有电容C1,所述的两条支路的输入端处还串联有二极管D2。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车空气能装置,其特征在于,所述的振荡电路的输入端和功放电路的输出端均与一插头相连接,所述的插头能与汽车车舱内的点烟器插座对应连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车空气能装置,其特征在于,所述的汽车空气能装置还包括能指示汽车空气能装置的工作状态的指示灯。
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