[实用新型]一种装配小型发动机缸体用的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配工装，尤其是一种装配小型发动机缸体用的工装。

背景技术

 在小型发动机的装配过程中，通常是把缸体放在工作台上进行装配的，由于缸体中的装配孔较多，曲轴、活塞、连杆等零件经常要变换不同角度进行装配，因此操作人员就要经常弯腰、改变头部位置等动作进行装配，或者要经常搬动缸体进行装配，这样就降低装配效率，同时提高操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配小型发动机缸体用的工装，其有效提高装配效率，降低操作人员的劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种装配小型发动机缸体用的工装，包括基座、一个大致为U形的支撑架、一根L形的锁紧螺杆，基座的上部沿横向设有一通孔，U形支撑架一个支臂的端部设有通孔、另一个支臂的端部设有螺纹孔，锁紧螺杆的一端为操作端、另一端为装配端，锁紧螺杆装配端的中部设有肩台，锁紧螺杆装配端的端部设有外螺纹，锁紧螺杆装配端依次穿过U形支撑架带通孔的支臂、基座上部的横向通孔、U形支撑架带螺纹孔的支臂，锁紧螺杆装配端的中部肩台与U形支撑架带通孔支臂外侧相配合，锁紧螺杆装配端的外螺纹与U形支撑架带螺纹孔支臂的螺纹孔相配合把U形支撑架的两个支臂夹紧在基座上，U形支撑架连接两个支臂的中段设有支撑板，支撑板上设有与发动机缸体相固定的多个连接孔。

进一步改进，所述基座大体为四方形，基座上远离横向通孔的两个侧面各固定一个限位板。可以限制U形支撑架向下转动的角度，防止发动机缸体与工作台相碰撞。

进一步改进，所述U形支撑架带螺纹孔支臂的外侧固定一螺母，支臂端部的螺纹孔由螺母的内螺纹孔替代。这样U形支撑架制造比较方便。

本实用新型由于U形支撑架可相对于基座转动并通过锁紧螺杆进行固定夹紧。在发动机装配时，先把发动机的缸体与U形支撑架上的支撑板相固定，需要改变发动机缸体的装配角度时，松开锁紧螺杆，把U形支撑架和发动机缸体旋转到所需角度，再旋转锁紧螺杆定位。因此发动机缸体的转动和定位非常方便，有效提高装配效率，降低操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型立体分解图；

图2是本实用新型支撑架处于水平状态俯视图；

图3是本实用新型支撑架处于垂直状态主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图3所示，一种装配小型发动机缸体用的工装，包括基座1、一个大致为U形的支撑架2、一根L形的锁紧螺杆3，基座1大体为四方形，基座1的上部沿横向设有一通孔11，U形支撑架2一个支臂21的端部设有通孔211、另一个支臂22的端部设有螺纹孔，可在U形支撑架2带螺纹孔支臂22的外侧固定一螺母221，支臂22端部的螺纹孔由螺母221的内螺纹孔替代；

L形锁紧螺杆3的一端为操作端31、另一端为装配端32，锁紧螺杆3装配端32的中部设有肩台321，锁紧螺杆3装配端32的端部设有外螺纹322，锁紧螺杆3装配端32依次穿过U形支撑架2带通孔的支臂21、基座1上部的横向通孔11、U形支撑架2带螺纹孔的支臂22，锁紧螺杆3装配端32的中部肩台321与U形支撑架2带通孔支臂21外侧相配合，锁紧螺杆3装配端32的外螺纹322与U形支撑架2带螺纹孔支臂22的螺纹孔相配合把U形支撑架2的两个支臂21、22夹紧在基座1上，U形支撑架2连接两个支臂21、22的中段设有一支撑板23，支撑板23上设有与发动机缸体相固定的多个连接孔231。

在基座1上远离横向通孔11的两个侧面各固定一个限位板12，通过限位板12可以限制U形支撑架2向下的转动角度。

图2进一步所示，是支撑架2处于水平状态；图3进一步所示，是支撑架2处于垂直状态；因此支撑架2就能带动发动机缸体在水平状态和垂直状态之间自由改变位置并通过锁紧螺杆3进行固定。

 本实用新型使用时，可利用支撑板23上的多个连接孔231和发动机缸体相连接，使U形支撑架2和发动机缸体相固定，在装配过程中需要改变发动机缸体角度时，松开锁紧螺杆3，使U形支撑架2和发动机缸体摆动到所需的角度，再转动锁紧螺杆3，把U形支撑架2夹紧在基座1上，可继续进行装配，其有效提高装配效率，降低操作人员的劳动强度。

以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。