[实用新型]螺旋翼推进式飞行汽车有效
申请号: | 201320470440.4 | 申请日: | 2013-08-04 |
公开(公告)号: | CN204020446U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 付佃华 | 申请(专利权)人: | 付佃华 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215011 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋 推进 飞行 汽车 | ||
1.一种螺旋翼推进式飞行汽车,该螺旋翼推进式飞行汽车包括左后驱动轮、右后驱动轮、左前转向轮、右前转向轮、车身基体、四组独立多级式螺旋推进装置、两个车轮传动系统、两个车轮转向控制系统、三个图像拍摄装置、雷达探测感应装置、信号接收发射装置、远程通讯控制系统;其特征在于,所述左前转向轮、右前转向轮、左后驱动轮、右后驱动轮分别安装于上述车身基体的前后端的左右对称的位置,所述四组独立多级式螺旋推进装置分别安装于所述左后驱动轮、右后驱动轮、左前转向轮、右前转向轮的内部中央位置,所述两个车轮传动系统分别内置于所述左后驱动轮和所述右后驱动轮内底部中间位置,每个所述车轮传动系统包括动力装置和多个传动齿轮组,其中,所述左前转向轮和所述右前转向轮分别通过左前转向杆和右前转向杆与所述车身基体转动连接,所述两个车轮转向控制系统分别内置于上述左前转向杆和右前转向杆,且分别靠近所述左前转向轮和所述右前转向轮的一侧;所述三个图像拍摄装置安装于车身基体前部、尾部和底部;所述雷达探测感应装置分别安装在所述车身基体底部、尾部和两侧位置;所述信号接收发射装置内置于上述车身基体内部的前半部,所述远程通讯控制系统内置于上述车身基体内部的后半部;其中,所述信号接收发射装置内部依次置有信号接收单元、信号采集归类聚集单元、信号过滤单元、信号发射单元;所述远程通讯控制系统依次包括信号采集模块、信号处理模块、信号转换模块、信号传输模块、信号主控模块、信号发射模块。
2.根据权利要求1所述的螺旋翼推进式飞行汽车,其特征在于:所述独立多级式螺旋推进装置包括螺旋轴、多个螺旋推进片、螺旋桨;其中,所述螺旋轴为均匀设有多个通气小孔的中空轴,所述多个螺旋推进片为多个椭圆形螺旋推进片,所述螺旋桨内外表面斜切出多个不平行的椭圆形固定槽,每两个不平行的椭圆形固定槽轴向夹角小于5度且大于3度,所述多个椭圆形螺旋推进片对应安装在上述椭圆形固定槽内,每个所述椭圆形螺旋推进片由多个分段材料构成,至少一个分段材料由玻璃纤维环氧树脂面板制备而成;每个所述图像拍摄装置内部从左至右依次包括左端摄像头元件、左端防振单元、图像信息接收单元、图像信息监测采集元件、图像信息转换单元、图像信息发射单元、右端防振单元、右端摄像头元件,其中,所述左端防振单元和所述右端防振单元都包括椭圆状环形弹性体、多个条形三角侧边摩擦支承体、角度定位薄膜,所述椭圆状环形弹性体上表面均匀设有多个圆形凸起部,所述个圆形凸起部置于所述条形三角侧边摩擦支承体内,所述角度定位薄膜固定在所述凸起部与所述条形三角侧边摩擦支承体之间。
3.根据权利要求1所述的螺旋翼推进式飞行汽车,其特征在于:所述螺旋翼推进式飞行汽车还可包括左右两个机翼、前后两个垂直尾翼、整流罩;所述左右两个机翼对称安装在上述车身基体左右侧部,所述前后两个垂直尾翼对称安装在上述车身基体前后侧部,每个所述机翼外侧前端安装有滚转俯仰控制外弧形舵面和偏航控制内弧形舵面;每个所述垂直尾翼外侧前端安装有滚转俯仰控制内弧形舵面和偏航控制外弧形舵面。
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