[实用新型]脚踏板连接装置和汽车有效
| 申请号: | 201320469185.1 | 申请日: | 2013-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN203449944U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
| 发明(设计)人: | 肖开艳;孙金霞;冯祖军;刘梦莹 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;严志军 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脚踏板 连接 装置 汽车 | ||
1.一种脚踏板连接装置,其特征在于,所述脚踏板连接装置包括:
第一部分、第二部分和第三部分,它们均被构造呈平面形状,并且第一部分和第二部分上分别设置有第一装配部和第二装配部,第三部分设置于第一部分和第二部分之间用于将它们连接在一起,并且第三部分与第一部分、第二部分之间分别形成第一角度、第二角度;以及
翻边部,其设置于第一部分、第二部分和第三部分的各自侧边上。
2.根据权利要求1所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述第一部分、第二部分和第三部分的宽度均相等。
3.根据权利要求1所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述第三部分上设置有至少一个凹槽,并且所述凹槽的两端分别延伸穿过所述第三部分与第一部分、第二部分的各自结合部。
4.根据权利要求3所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述凹槽的深度范围为3~8mm,宽度范围为10~20mm。
5.根据权利要求1所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述第一装配部和第二装配部均为安装通孔。
6.根据权利要求1所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述第一角度范围为110~130°,所述翻边部的宽度范围为4~10mm。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的脚踏板连接装置,其特征在于,所述第一部分、第二部分和第三部分由低碳钢材料冲压成型。
8.一种汽车,其特征在于,所述汽车上设置有如权利要求1-7中任一项所述的脚踏板连接装置,并且所述翻边部朝向汽车上的踏板本体支架,所述第一部分与所述踏板本体支架的顶端面相贴合并通过所述第一装配部与该踏板本体支架相连,所述第二部分与汽车上的仪表板主梁支架的后端面相贴合并通过所述第二装配部与该仪表板主梁支架相连。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述第一部分的宽度大于所述踏板本体支架的顶端面宽度4~6mm,并且其长度大于所述踏板本体支架的顶端面长度4~10mm;所述第二部分的宽度大于所述仪表板主梁支架的后端面宽度4~6mm,并且其长度大于所述仪表板主梁支架的后端面长度4~10mm。
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