[实用新型]一种汽车发动机右悬置总成

权利要求书

1.一种汽车发动机右悬置总成，它包括右悬置本体（4）、托臂（2）和连接臂（5），所述右悬置本体（4）下端设有一组与汽车车架装配的连接臂（5），右悬置本体（4）上端通过紧固螺栓（1）与托臂（2）前端固定连接，所述托臂（2）后端还设有一组与发动机的安装座装配的螺栓孔（2-3），其特征是，在托臂底面后端上设有限位凸台（2-1）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机右悬置总成，其特征是，所述限位凸台（2-1）为梯形块结构，它与发动机的安装座匹配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机右悬置总成，其特征是，所述右悬置本体（4）包括主簧内心（4-3）、本体上杯罩（4-1） 、阻尼减震组件（4-4）和本体下支架（4-2），所述主簧内心（4-3）中间部位为圆盘结构，圆盘两侧为不同直径的圆柱体，圆盘及下侧圆柱体嵌装在阻尼减震组件（4-4）中，圆盘上侧圆柱体外壁上对称设置与托臂配合的安装平面（4-3-1），主簧内心（4-3）顶端设有紧固螺栓螺纹孔（4-3-2）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机右悬置总成，其特征是，所述本体上杯罩（4-1）为套筒结构，在其顶部设置主簧内心穿过孔（4-1-1），所述主簧内心穿过孔（4-1-1）为长圆孔，在套筒底部设有定位翻边（4-1-2），所述定位翻边（4-1-2）与本体下支架（4-2）配装。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车发动机右悬置总成，其特征是，所述本体下支架（4-2）上端预留翻边（4-2-1），本体下支架（4-2）与本体上杯罩（4-1）通过翻边（4-2-1）压装后形成空腔结构，所述阻尼减震组件（4-4）位于本体下支架（4-2）与本体上杯罩（4-1）形成的空腔中。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机右悬置总成，其特征是，在本体上杯罩（4-1）外面设置防尘橡胶罩（3），所述防尘橡胶罩（3）套装在主簧内心上端圆柱体外面，它覆盖在本体上杯罩主簧内心穿过孔（4-1-1）上面。