[实用新型]一种汽车仪表可靠性测试系统

权利要求书

1.一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：包括控制装置（19）、测试箱（1）、热风管路（7）、减震装置（2）和被测仪表固定台（10），所述控制装置（19）包括电源模块（21）、计算机（18）、信号调理模块（16）、温度传感器（9）、驱动单元、执行单元、数据总线（17）和信号线（20），所述信号调理模块（16）的输出端通过信号线（20）与被测仪表（4）连接，所述计算机（18）的输出端通过数据总线（17）与所述信号调理模块（16）的输入端连接，所述温度传感器（9）的输出端与所述信号调理模块（16）的输入端连接；所述电源模块（21）包括电源开关（211）、过流保护装置（212）和AC/DC电源模块（213）；所述驱动单元包括并联连接的震动电机驱动电路模块（14）、鼓风机驱动电路模块（13）、紫外线灯控制继电器（12）、电热丝控制继电器（11），所述信号调理模块（16）的输出端与所述震动电机驱动电路模块（14）、鼓风机驱动电路模块（13）、紫外线灯控制继电器（12）以及电热丝控制继电器（11）的输入端连接；所述执行单元包括与所述震动电机驱动电路模块（14）连接的振动电机（3）、与所述鼓风机驱动电路模块（13）连接的鼓风机（6）、与所述紫外线灯控制继电器（12）连接的紫外线灯（8）以及与所述电热丝控制继电器（11）连接的电热丝（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：所述被测仪表固定台（10）固定设于所述测试箱（1）中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：所述减震装置（2）数为若干个，所述减震装置（2）设于所述被测仪表固定台（10）下端，在所述被测仪表固定台（10）上设有被测仪表（4），所述振动电机（3）设于所述减震装置（2）之间。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：所述减震装置（2）数为两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：所述电源模块（21）还包括从L端和N端输出的220V交流电压以及经AC/DC电源模块转换之后的直流电压VCC，所述震动电机驱动电路模块（14）、鼓风机驱动电路模块（13）、紫外线灯控制继电器（12）以及电热丝控制继电器（11）分别连接有所述的220V交流电压和直流电压VCC。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表可靠性测试系统，其特征在于：所述热风管路（7）的两个端口在所述测试箱（1）中呈对角分布。