[实用新型]一种多路阀及液压系统及叉车有效
申请号: | 201320462128.0 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203476869U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 牟军伟;王广;郭强 | 申请(专利权)人: | 韶关比亚迪实业有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B66F9/22 |
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地址: | 512040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多路阀 液压 系统 叉车 | ||
1.一种多路阀,其特征在于:其包括阀体,设置在多路阀内部的数个内部油路、设置在阀体内的升降阀组、倾斜阀组;在所述阀体上设置有进油口和数个出油口;所述升降阀组通过多路阀的内部油路与所述进油口连接,所述倾斜阀组与所述升降阀组通过多路阀的内部油路连接;所述阀体内还设有第一溢流阀组件,所述第一溢流阀组件与所述升降阀组连接;在所述阀体内还设有第二溢流阀组件;所述第二溢流阀组件与倾斜阀组连接;所述第二溢流阀组件包括与第一溢流阀连通的第二溢流阀;所述第一溢流阀组件通过多路阀内部油路分别与进油口和出油口连接;所述第二溢流阀组件的第二溢流阀通过内部油路分别与第一溢流阀组件和出油口接通;所述第一溢流阀组件的最大溢流压力值大于所述第二溢流阀组件的最大溢流压力值。
2.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:所述第一溢流阀组件的最大溢流压力值与第二溢流阀组件的最大溢流压力值之比为1.2:1~2:1。
3.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:所述第一溢流阀组件包括依次连接的第一溢流阀和第一先导阀。
4.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:所述多路阀还包括设置在多路阀的阀体内的单向阀;所述单向阀个数为两个。
5.如权利要求4所述的多路阀,其特征在于:所述单向阀包括升降单向阀和倾斜单向阀;所述升降单向阀与所述升降阀组连接;所述倾斜单向阀与所述倾斜阀组连接。
6.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:升降阀组包括,升降阀杆,与升降阀杆连接配合的升降阀;在倾斜组阀包括倾斜阀杆,以及与倾斜阀杆连接配合的倾斜阀。
7.如权利要求6所述的多路阀,其特征在于:多路阀还包括与升降阀杆通过内部油路连接的升降逻辑阀及升降电磁阀;与倾斜阀杆通过内部油路连接的 倾斜逻辑阀及倾斜电磁阀。
8.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:所述数个出油口包括用于液压油流回油箱的回油口T1,用于将流经升降阀组的液压油输出的升降出油口;用于将流经倾斜阀组的液压油输出的前倾出油口和后倾出油口。
9.一种控制叉车门架升降及倾斜的液压系统,其包括:液压泵,与液压泵连接的多路阀,所述液压系统还包括与多路阀通过外部油路连接的升降油缸和倾斜油缸、及用于存储液压油的油箱;其特征在于:所述多路阀为权利要求1-8任意一项所述的多路阀。
10.一种叉车,其包括车身和门架组件,所述门架组件包括门架件、货叉件、以及控制门架件以及货叉件的液压系统,其特征在于:所述液压系统为权利要求9所述的液压系统。
11.如权利要求10所述的叉车,其特征在于:在所述叉车上设有操纵多路阀中升降阀组的升降控制杆、及操纵多路阀中倾斜阀组的倾斜控制杆。
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