[实用新型]一种吊运稳定的发动机吊具有效
| 申请号: | 201320449596.4 | 申请日: | 2013-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN203402818U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 田毅;陈建;王小龙;许培 | 申请(专利权)人: | 南京东众机械装配有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 沈振涛 |
| 地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定 发动机 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车生产设备领域,涉及一种吊运稳定的发动机吊具,特别涉及一种轿车吊运稳定的发动机吊具。
背景技术
汽车发动机在生产或组装时需要在生产流水线上移动运输作业,然而现有将发动机运输作业时,均采用两个吊钩作为吊具将发动机吊起运送,导致发动机在运输过程中状态不稳定,输送过程中由于惯性发动机容易摆动,平衡性不佳,造成两方面的问题:一是发动机从料架上吊运放在工装上不方便、不稳定,发动机孔难以与工装支撑点垂直,影响生产的效率;二是,发动机在放置过程中很容易造成发动机表面的划伤,影响产品的质量。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种吊运稳定、使用方便的吊运稳定的发动机吊具。
技术方案:本实用新型提供的一种吊运稳定的发动机吊具,包括方形的框架、吊钩、卡口、支撑臂和吊点,所述吊钩和卡扣分别设于框架的两条对边的侧壁,所述吊点设于框架一边的顶部;所述支撑臂包括依次连接的水平的第一线段、竖直的第二线段、与第一线段平行的第三线段、水平设置的并与第三线段垂直的第四线段;所述支撑臂的第一线段固定于框架的一角。
作为优选,所述框架的长为22-28cm、宽为21-27cm,优选长为25.3cm、宽为24.8cm。
作为另一种优选,所述第一线段的长为10-15cm,所述第二线段的长为50-55cm,所述第三线段的长为20-25cm,所述第四线段的长为4-7cm,优选地,所述第一线段的长为13.3cm,所述第二线段的长为53.8cm,所述第三线段的长为22.3cm,所述第四线段的长为5.4cm。
有益效果:本实用新型提供的吊运稳定的发动机吊具结构简单、成本低廉,通过吊钩、卡口和支撑臂的组合作用使发动机垂直稳定的固定,该吊具吊运稳定、释放方便,大大提高了生产效率,降低质量风险。
附图说明
图1为本实用新型吊运稳定的发动机吊具的立体图。
图2为本实用新型吊运稳定的发动机吊具的主视图。
图3为本实用新型吊运稳定的发动机吊具的左视图。
图4为吊运稳定的发动机吊具的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的吊运稳定的发动机吊具作出进一步说明。
吊运稳定的发动机吊具,见图1至图4,包括方形的框架1、吊钩2、卡口3、支撑臂4和吊点5,吊钩2和卡扣3分别设于框架1的两条对边的侧壁,吊点5设于框架1一边的顶部;支撑臂4包括依次连接的水平的第一线段6、竖直的第二线段7、与第一线段6平行的第三线段8、水平设置的并与第三线段8垂直的第四线段9;支撑臂4的第一线段6固定于框架1的一角。
本发明中,框架1的长为25.3cm、宽为24.8cm;可选地,其尺寸可根据需要合理设置,优选地,长为22-28cm、宽为21-27cm。
本发明中,第一线段6的长为13.3cm,第二线段7的长为53.8cm,第三线段8的长为22.3cm,第四线段9的长为5.4cm;可选地,其尺寸可根据需要合理设置,优选地,第一线段6的长为10-15cm,第二线段7的长为50-55cm,第三线段8的长为20-25cm,第四线段9的长为4-7cm。
使用时,将吊钩2勾住发动机上的吊孔、将卡扣3卡住发动机的吊钩,利用支撑臂4顶在发动机的侧边支架上,利用吊点5将发动机吊起,通过吊钩2、卡口3、支撑臂4的组合使发动机垂直稳定的固定。
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