[实用新型]发动机机柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的配套设备技术领域，具体涉及用于安装发动机的一种发动机机柜。

背景技术

发动机机柜是用于安装发动机组的，其将发动机置于其中，起到对发动机一定的保护作用，同时也能够避免发动机与外界事物的接触而损害外界事物，而发动机机柜由侧板、底板及机框架构成，在发动机工作时会产生热量并产生噪声，需要进行散热、降噪，而现有的发动机机柜结构设计不合理，不能够满足发动机的散热、降噪要求。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种发动机机柜，其结构简单、设计合理，能够满足发动机的散热、降噪要求。

实现本实用新型的技术方案如下：

发动机机柜，包括底座，设置在底座上呈门字型的机框架，以及设置在机框架侧部对门字型机框架进行封盖的侧板，所述机柜架包括顶盖板、第一侧板、第二侧板，所述顶盖板与第一侧板、第二侧板为整体设置；侧板包括位于机框架一侧的第三侧板，位于机框架另一侧的第四侧板，所述第三侧板上部设置有具有引风口的上引风板，中部设置有具有引风口的中间引风板，所述第四侧板内侧设置有用于安装消声器的消音腔，所述消音腔由第四侧板及固定设置在第四侧板上的消音板构成。

所述第三侧板内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框，限位框由四根首尾依次相接的挡板构成的方形限位框，所述中间引风板位于限位框内。所述限位框内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板。

所述引风口为矩形引风口，引风口的两端为圆弧形。

所述第三侧板外侧设置有手柄，手柄与第三侧板的连接处设置有用于加强连接的加强板。

所述顶盖板上设置有手柄，手柄的连接端穿过顶盖板与顶盖板进行固定连接，在手柄连接端设置有用于增加其与顶盖板连接强度的加强板。

所述消音板上设置有用于安装消声器的连接耳。

所述第四侧板上设置有进风口。所述第四侧板内侧位于进风口处设置有盖板。

所述第四侧板外侧设置有手柄，第四侧板上设置有用于对手柄连接端进行加强的加强板。

采用了上述方案，顶盖板与第一侧板、第二侧板为整体设置，增强了机柜架的强度，延长了使用寿命；在第三侧板上部设置有具有引风口的上引风板，中部设置有具有引风口的中间引风板，通过上引风板、中间引风板上的引风口使外部的气体进入机柜中进行交换，起到对发动机散热的作用；第四侧板内侧设置有用于安装消声器的消音腔，消声器安装与消音器内能够降低噪声的产生，本实用新型结构设计合理，能够满足发动机的散热、降噪要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为机框架的结构示意图；

图3为本实用新型中第三侧板的结构示意图；

图4为图3的B-B向结构示意图；

图5为本实用新型中第四侧板的剖视结构示意图；

图中，1为底座，2为轮子，3为机框架，4为顶盖板，5为第一侧板，6为第二侧板，7为第三侧板，8为第四侧板，9为引风口，10为上引风板，11为中间引风板，12为消音腔，13为消音板，14为限位框，15为挡板，16为手柄，17为阻风板，18为手柄，19为连接耳，20为进风口，21为盖板，22为手柄，23为加强板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1—5，发动机机柜，包括底座1，底座下方设置有轮子2，这样机柜可以推着走，设置在底座上呈门字型的机框架3，机柜架包括顶盖板4、第一侧板5、第二侧板6，顶盖板4与第一侧板5、第二侧板6为整体设置，增加机框架的强度，以及设置在机框架侧部对门字型机框架进行封盖的侧板，侧板包括位于机框架一侧的第三侧板7，位于机框架另一侧的第四侧板8，第三侧板7与第四侧板8面对面的位于机框架两侧；第三侧板7上部设置有具有引风口9的上引风板10，中部设置有具有引风口9的中间引风板11，其中，引风口9为矩形引风口，引风口的两端为圆弧形；第四侧板8内侧设置有用于安装消声器的消音腔12，消音腔由第四侧板8及固定设置在第四侧板上的消音板13构成。

其中，第三侧板7内侧中部设置有对发动机风箱进行限位的限位框14，限位框由四根首尾依次相接的挡板15构成的方形限位框，中间引风板11位于限位框14内，在限位框内间隔设置有两个呈竖直状态的阻风板17；第三侧板外侧设置有手柄16，手柄16与第三侧板7的连接处设置有用于加强连接的加强板。

其中，顶盖板4上设置有手柄18，手柄的连接端穿过顶盖板4与顶盖板进行固定连接，在手柄连接端设置有用于增加其与顶盖板连接强度的加强板。

其中，消音板13上设置有用于安装消声器的连接耳19。第四侧板8上设置有进风口20，第四侧板内侧位于进风口20处设置有盖板21。第四侧板外侧设置有手柄22，第四侧板上设置有用于对手柄连接端进行加强的加强板23。当然还可以在第一侧板、第二侧板上开设通风口。