[实用新型]中置电机壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中置电机壳体。

背景技术

目前，有一种用于电动自行车的中置电机，包括电机和控制器，所述控制器设置于所述电机的外部，所述控制器控制电机输出恒定的力，为人力踩踏提供助力。但这种中置电机散热效果较差，从而影响了电机的性能及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种中置电机壳体，以解决中置电机散热效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种中置电机壳体，包括外壳和腔体，所述腔体中设有电机、传感器和控制器，所述控制器分别与所述传感器和电机相连，所述外壳上还设有散热槽。

较佳地，所述散热槽为槽形。

较佳地，所述散热槽为叶片形。

较佳地，所述外壳上还设有台阶。

较佳地，所述传感器为速度传感器或力矩传感器。

较佳地，所述电机包括线圈定子、转子、主轴、齿轮轴、减速箱和双棘轮离合传动器，所述齿轮轴套设于所述主轴上，所述线圈定子固定于所述外壳上，所述转子包裹于所述线圈定子外侧且与所述齿轮轴固定连接，所述减速箱设于所述外壳内，所述齿轮轴与所述减速箱通过齿轮啮合，所述减速箱的输出端与所述双棘轮离合传动器连接。

较佳地，所述减速箱为行星轮系。

较佳地，所述控制器还包括操作面板。

较佳地，所述控制器中还包括温度保护器。

本实用新型提供的中置电机壳体，包括外壳和腔体，所述腔体中设有电机、传感器和控制器，所述控制器分别与所述传感器和电机相连，所述外壳上还设有散热槽。本实用新型通过在所述外壳上设置散热槽，提高电机的散热效果，避免电机过热导致的电机故障。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式的中置电机壳体的剖面图。

图中：100-外壳、110-散热槽、120-台阶、200-腔体、210-电机、211-线圈定子、212-转子、213-主轴、214-齿轮轴、215-行星轮系、216-双棘轮离合传动器、217-左端盖、218-右端盖、220-传感器、300-变速齿盘。

具体实施方式

为了更详尽的表述上述实用新型的技术方案，以下列举出具体的实施例来证明技术效果；需要强调的是，这些实施例用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。

本实用新型提供的中置电机壳体，如图1所示，包括外壳100和腔体200，所述腔体200中设有电机210、传感器220和控制器（图中未示出），较佳地，所述电机210为同心同轴的电机，所述控制器分别与所述传感器220和电机210相连，所述外壳100上还设有散热槽110，具体地，所述散热槽110为槽形、叶片形或其他形状，具体地，所述传感器220为速度传感器或力矩传感器，所述速度传感器检测电机210中的主轴213的旋转速度；所述力矩传感器，即人力信号采集器，用于检测人力踩踏的驱动力，需要说明的是，所述速度传感器与所述力矩传感器可以通过设置不同的程序完成转换。所述控制器分别与所述传感器220和电机210相连。本实用新型通过在所述外壳100上设置散热槽110，提高电机210的散热效果，避免电机210过热导致的电机故障。

较佳地，请继续参考图1，所述外壳100上还设有台阶120。在电机210的安装过程中，可利用所述台阶120更好的定位，便于安装。