[实用新型]一种压缩天然气发动机余热综合利用系统有效
申请号: | 201320444987.7 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203420766U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 许剑;郭欢;王晓东;徐玉杰;纪律;曹和平;陈海生;谭春青 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F02G5/04;F02M21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 天然气 发动机 余热 综合利用 系统 | ||
1.一种压缩天然气发动机(CNGE)余热综合利用系统,包括通过燃气管路连接的压缩天然气(CNG)储气装置、电磁阀、换热器组、膨胀机组、稳压阀组、燃气喷嘴、燃气混合器、CNGE,其特征在于:
所述膨胀机组包括相互串联的变膨胀比膨胀机和定膨胀比膨胀机;所述换热器组至少包括换热器Ⅰ、Ⅱ;所述稳压阀组至少包括稳压阀Ⅰ、Ⅱ;所述CNGE的尾气管路中设有增压器单元,所述增压器单元包括增压器涡轮、增压器压气机;其中,
所述CNG储气装置的出气口和所述变膨胀比膨胀机的进气口间的燃气管路上至少设置所述电磁阀及换热器Ⅰ,所述变膨胀比膨胀机的出气口和所述定膨胀比膨胀机间的燃气管路上至少设置所述换热器Ⅱ及稳压阀Ⅰ,所述定膨胀比膨胀机的出气口和所述燃气喷嘴间的燃气管路上至少设置稳压阀Ⅱ,
所述增压器涡轮驱动增压器压气机,所述增压器压气机将空气升压后输送至燃气混合器,所述增压器涡轮由CNGE的尾气流驱动,各所述换热器内的冷流体为压缩天然气,热流体为CNGE的尾气。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述燃气喷嘴前的燃气管路上还设置有过滤器。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述定膨胀比膨胀机的出气口和所述燃气喷嘴间的燃气管路上还设置有换热器Ⅲ,该换热器内的冷流体为压缩天然气,热流体为CNGE的尾气。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述CNGE的缸套冷却水设有外循环管路,各换热器的热流体侧连接所述外循环管路或所述CNGE的尾气。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,各换热器可设计为两种不同热流体串联式或并联式,由两种热流体共同加热同一股天然气。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述CNGE的尾气先部分或全部地经过各换热器,然后再汇总或单独通过所述增压器涡轮,或,所述CNGE的尾气先流经所述增压器涡轮,然后再分流至各所述换热器。
7.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述换热器Ⅰ、Ⅱ的热流体由所述CNGE尾气提供,换热器Ⅲ的热流体由CNGE缸套冷却水提供,或,所述换热器Ⅰ、Ⅱ的热流体由CNGE缸套冷却水提供,换热器Ⅲ的热流体由所述CNGE尾气提供。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统中,所述定膨胀比膨胀机之前的各部件通过高压燃气管路连接,之后的各部件通过低压燃气管路连接。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,各膨胀机均为多级组合式膨胀机,各膨胀机均为活塞式、螺杆式、叶片式或混合式膨胀机,所述定膨胀比膨胀机还可以是微型向心式膨胀机。
10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,各换热器可以是管壳式、板翅式、及螺旋管式。
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