[实用新型]新型车用发动机气门室废气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型车用发动机气门室废气过滤器，该过滤器能够将车用发动机气门室废气当中的水蒸气以及油水混合物过滤收集，还能吸附掉水蒸气以及废气中的杂质，属于车辆动力装置废气净化技术领域。 

背景技术

现用的车用发动机，气门室废气多是通过安装在发动机进气支管或空气过滤器的吸气口，吸入发动机循环燃烧。车辆在行使一定周期或几万公里后，因配气机构的磨损，大量的废气会通过配气机构串入气门室。废气中的水蒸气和酸性物质同气门室里的润滑油混在一起，会对车辆的发动机产生致命的危害。 

现有技术中，专利号为ZL200720100963.4的实用新型专利公开了一种“车用发动机气门室废气过滤器”，该过滤器包括罐体以及与其螺纹连接的罐盖，所述罐体内安装有“V”型集液盘，罐盖上设置有纵向挡板，纵向挡板底端面与集液盘之间留有空隙，罐体中上部固定连接有伸入其内部的进气管和出气管。该过滤器能够将车用发动机气门室废气当中的水蒸气以及油水混合物过滤收集，但是不能吸附掉水蒸气以及废气中的杂质，因而在净化效果上还需改进。 

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术之不足，其目的在于提供一种新型车用发动机气门室废气过滤器。 

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的。 

一种新型车用发动机气门室废气过滤器，包括罐体以及与其螺纹连接的罐盖，罐体内安装有“V”型集液盘，罐盖上设置有纵向挡板，纵向挡板底端面与集液盘之间留有空隙，罐体中上部固定连接有伸入其内部的进气管和出气管，其特征在于，所述罐盖上与纵向挡板平行平面上设置有活性炭吸附袋。 

为了更好的发挥纵向挡板的作用，上述进气管和出气管最好安装在其连线与纵向挡板垂直的平面上。 

为了便于清理本实用新型，罐体底部设置有排污螺栓。在使用一段时间后，可以适时拧开排污螺栓，倒出罐体内的机油以及其它杂物，操作十分快捷迅速。 

与现有技术相比，本实用新型所述的过滤器不仅能够将车用发动机气门室废气当中的水蒸气以及油水混合物过滤收集，而且还能吸附掉水蒸气以及废气中的杂质，达到很好的净化效果。 

附图说明

图1是本实用新型实施例结构剖视图。 

图2是图1A-A剖视图。 

图中符号说明：1、罐盖；2、罐体；3、进气管；4、出气管；5、纵向挡板；6、集液盘；7、排污螺栓；8、密封垫；9、活性炭吸附袋。 

下面结合附图详细介绍本实用新型具体实施例。 

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型具有一个呈罐状的罐体2，罐体2顶部开口上通过螺纹旋接有一个罐盖1，罐盖1上设置有纵向挡板5，与纵向挡板5平行平面上设置有活性炭吸附袋9，罐体2内与纵向挡板5底端面隔一定距离有一“V”型集液盘6，集液盘6焊接在罐体1上，伸入罐体1内部的进气管3和出气管4焊接在罐体1中上部位置。 

为了更好的发挥纵向挡板5的作用，上述进气管3和出气管4最好安装在其连线与纵向挡板5垂直的平面上。 

为了密封严密，罐体2与罐盖1连接角上设置有密封垫8。 

为了便于清理本实用新型，罐体1底部设置有排污螺栓7。在使用一段时间后，可以适时拧开排污螺栓7，倒出罐体1内的机油以及其它杂物，操作十分快捷迅速。 

本实用新型在安装使用时，只需将该过滤器进气管的另一端与气门室相接，出气管接到化油器上即可实现其功能作用。当发动机工作时，带有机油的废气从气门室经本实用新型进气管3进入罐体2，由于温度大幅降低以及纵向挡板5和活性炭吸附袋9的设置，进入罐体2废气中的水蒸气以及油水混合物凝聚在集液盘6上，而且过滤掉水蒸气以及废气中的杂质，从而达到理想的净化效果。