[实用新型]一种隔油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保行业油污废水处理设备，尤其涉及一种隔油装置。

背景技术

目前公知的含油污水处理设备大部分采用上浮式油水分离工艺，利用油水的比重差使油污漂浮在污水的上层，通常的做法是利用人工撇油或机械刮板刮油，或者在浮油层安装手动阀门或电动阀门进行排油。比如隔油装置在地下室，则通过隔油装置隔离出来进入储油容器的油只能通过人力从地下室向上搬运到储油位置。这类隔油装置存在的问题主要包括：

1)通常需要人工进行撇油及搬运操作，劳动强度大，常会出现油污泻漏、遗洒情况，因而工作环境极差，油污中有毒有害气味影响操作者的身体健康；

2)通过机械刮板刮油，效率低且除油不彻底；

3)用手动或电动阀门排油，容易出现油污赌塞。

因此，需要设计一种隔油装置，以有效的解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隔油装置，能够通过自动操作降低劳动强度，且避免出现油污泻漏、遗洒情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隔油装置，包括机箱机构、机架机构和传动机构；其中，机箱机构包括集油室(2)、机箱体(3)、排油口(5)、机箱端盖(7)、一个或多个油筒(18)、撇油轮(19)、油槽(20)；机架机构包括机架体(8)、电机(9)、机架端盖(10)；传动机构包括主动链轮(11)、主动链轮轴(12)、主动轴承(13)、链条(14)、螺栓(15)、被动轴承(24)、被动链轮(25)及被动链轮轴(26)；其中：

集油室(2)的上口与机箱体(3)的下部焊接在一起且联通，机箱体(3)的上部加盖机箱端盖(7)，机架体(8)置于该机箱体(3)内，并通过两个螺栓(15)固定；固定在机架体(8)上的电机(9)的一端穿过机箱体(3)，机架体(8)上加盖机架盖(10)；轴承(13)固定在机架体(8)的上部，主动链轮轴(12)贯穿于轴承(13)中，主动链轮(11)套在主动链轮轴(12)上，被动链轮轴(26)贯穿于被动轴承(24)中，被动链轮(25)套在被动链轮轴(26)上，主动链轮(11)、被动链轮(25)均与链条(14)啮合；主动链轮轴(12)的一端通过联轴器与电机(9)的转轴连接，被动链轮轴(25)穿过撇油轮(19)中间的轴孔后，用顶丝将撇油轮(19)固定，一个或多个油筒(18)焊接在撇油轮(19)的相应位置上；用钢板折成的油槽(20)焊接在机箱体(3)的内壁上，与焊接在机箱体(3)靠下部位的排油口(5)相连。

优选地，传动机构还包括张紧链轮机构(16)，该张紧链轮机构(16)包括张紧链轮架(163)上装配的张紧链轮(161)和张紧弹簧(162)；其中：

张紧链轮架(163)的一端是用钢板折成的槽型结构，该槽型结构中置有用螺栓贯穿并用螺母固定的张紧链轮(161)，且该张紧链轮(161)与链条(14)啮合，张紧链轮架(163)的另一端焊有两个钢棒各自的一端，每一钢棒被一个张紧弹簧(162)所贯穿，且每一钢棒的另一端穿过并固定在机架体(8)上。

优选地，在机箱体(3)的背面开有左右两个竖向的狭长沟槽，两个螺栓(15)中的一个从左沟槽穿过，另一个从右沟槽穿过，两个螺栓(15)可在各自的沟槽里上下运动。

优选地，该装置还包括集油室法兰(1)，其中，集油室(2)的下口通过该集油室法兰(1)与一隔油箱(23)密封连接。

优选地，该装置还包括焊接在机箱体(3)下部开好的洞口中的视镜(4)。

优选地，在机箱体(3)的上部还焊接有大气联通管(6)。

优选地，该装置还包括一端穿过机箱体(3)的侧壁且用螺母固定的传感器(17)，和/或安装在机箱体(3)内的一固定架上的油位传感器(21)；当传感器(17)检测到所有的油筒(18)均倒净油后会发出停机信号；和/或当油位传感器(21)传送出油位低于低限的信号则控制传感器(17)发出停机信号。

优选地，该装置还包括自动加热器(22)，其中，在机箱体(3)的底部开孔，在该开孔处焊有一个DN20的外丝管，自动加热器(22)的一头是一个DN20的内丝，该内丝接在该DN20的外丝管上。

优选地，在机箱体(3)的侧面设有带口盖的检修口(27)。

本实用新型提供的与含油污水处理设备配套的轮式隔油装置，免除了传统的手动方式的缺点，自动化操作极为方便，且可杜绝油污的滴漏遗洒，并可以根据用户的需要将隔离出来的油提升到适当的高度位置，由此降低人工搬运的劳动强度，极大地改善了工作环境。