[实用新型]发动机隔音装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔音装置，具体地，涉及一种发动机隔音装置。此外，本实用新型还涉及一种包括该发动机隔音装置的车辆。

背景技术

随着我国汽车保有量的不断增加，汽车噪声已经成为影响人们正常工作、生活的一个重要因素，特别是安装有柴油发动机的重型货车，产生的汽车噪声严重影响人们的身心健康。噪声长期干扰会造成失眠、疲劳、记忆力衰退、心绪不宁、血压增高等危害，各国环保部门特别重视汽车噪声的控制。同时，汽车噪声也是评价汽车质量的重要指标之一。

发动机是汽车噪声的主要来源之一，发动机在运转过程中由于燃料燃烧压力向外辐射和机械运动部件间撞击，产生了燃烧噪声和机械噪声。现有技术中对于发动机噪声的主要处理办法有两种：一种是发动机盖使用吸音材料制成，但会增加成本；另一种是在驾驶室与发动机之间的挡火墙贴反音材料，虽然能有效减少发动机传入驾驶室内的噪声，但对行人和居民的干扰仍没有得到有效控制。如何能够使用较低的成本，有效吸收或隔离发动机工作噪声，是每个汽车生产制造企业急需解决的问题。

为此，本实用新型设计一种发动机隔音装置，以相对有效地克服现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够相对有效地吸收和隔离发动机工作噪声的发动机隔音装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机隔音装置，包括左侧隔音板和右侧隔音板，其中，所述左侧隔音板和右侧隔音板分别布置于发动机总成两侧并与车架连接。

优选地，所述左侧隔音板和右侧隔音板分别连接在所述车架的左、右纵梁上。

典型地，所述左侧隔音板和右侧隔音板左、右对称设置。

优选地，所述左侧隔音板和右侧隔音板为吸音材料与塑料的复合成型件。

具体地，所述发动机隔音装置还包括安装支架组，该安装支架组包括前支架和后支架，所述左侧隔音板和右侧隔音板通过各自对应的所述安装支架组与所述车架连接，以使得该左侧隔音板和右侧隔音板的下边缘与所述车架的顶面贴合。

优选地，所述前支架和后支架为钢板冲压成型件。

优选地，所述前支架和后支架上形成有螺栓安装孔，所述车架、左侧隔音板和右侧隔音板通过螺栓所述前支架和后支架形成可拆卸连接。

在上述发动机隔音装置的技术方案的基础上，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括安装在车架上的发动机总成，还包括上述任一项方案的发动机隔音装置。

典型地，所述车辆为重型货车。

具体选择地，所述发动机总成为柴油机总成。

通过上述技术方案，本实用新型的发动机隔音装置通过布置在发动机总成两侧的左侧隔音板和右侧隔音板，能够有效吸收和隔离发动机工作过程中产生的噪声，提高汽车驾乘人员和附近行人、居民的舒适性。

另外，在本实用新型的一种优选方案中，所述左侧隔音板和所述右侧隔音板通过螺栓与车架形成可拆卸连接，这样在某一侧的隔音板损坏后，能够便于更换和维修，降低成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式的发动机隔音装置的主视安装示意图。

图2是图1中发动机隔音装置的俯视安装示意图。

图3是图1中发动机隔音装置的左视安装示意图。

图4是右侧隔音板的主视图。

图5是图4中右侧隔音板的A-A剖视图。

图6是图5中右侧隔音板的局部I放大剖视图。

图7是前支架立体图。

图8是后支架立体图。

附图标记说明：

1发动机总成；        2车架；

3左侧隔音板；        4右侧隔音板；

5前支架；            6后支架；

7吸音材料；          8塑料。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。