[实用新型]复合式行星齿轮组变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动变速箱技术，尤其是应用于汽车变速箱能够简单有效地实现动力传输的高品质换挡，容易地实现自动换挡或手动换挡。

背景技术

汽车变速换档技术特别是自动变速箱换挡技术可以分为液力传动换挡变速箱（AT）﹑钢带传动无极变速箱（CVT）﹑自动换挡的齿轮手动变速箱（AMT）等；它们有各自的优缺点，液力传动换挡变速箱（AT）的缺点是传动效率较低，钢带传动无极变速箱（CVT）是容易发热且较为娇贵，不适用大功率应用场合，自动换挡的齿轮手动变速箱（AMT）传动效率高但电脑控制换挡过于复杂技术要求苛刻，而且换挡时有顿挫感。

发明内容

针对传统的汽车自动变速箱的缺陷，本发明提供了一种复合式行星齿轮组变速箱，它结构简单造价低，换挡时动力传输效率高，换挡柔和以及档位多的优点，本发明采用的技术方案是：由单个或多个复合式行星齿轮单元﹑动力输入选择单元都安装在箱壳（XK）内，复合式行星齿轮单元既能变速换挡又有离合器功能；单个复合式行星齿轮单元由行星架（01a）﹑第一排行星齿轮（02a）﹑第二排行星齿轮（03a）﹑第三排行星齿轮（04a）﹑第一排太阳齿轮（05a）﹑第二排太阳齿轮（06a）﹑第三排太阳齿轮（07a）﹑第一排齿圈（08a）﹑第二排齿圈（09a）﹑第三排齿圈（10a）组成，同轴布置的第一排行星齿轮（02a）﹑第二排行星齿轮（03a）﹑第三排行星齿轮（04a）同时而且相对应地和第一排太阳齿轮（05a）﹑第二排太阳齿轮（06a）﹑第三排太阳齿轮（07a）﹑第一排齿圈（08a）﹑第二排齿圈（09a）﹑第三排齿圈（10a）相啮合，行星架（01a）支撑第一排行星齿轮（02a）﹑第二排行星齿轮（03a）﹑第三排行星齿轮（04a），所述的同轴布置的第一排行星齿轮（02a）﹑第二排行星齿轮（03a）﹑第三排行星齿轮（04a）同时而且相对应地和第一排太阳齿轮（05a）﹑第二排太阳齿轮（06a）﹑第三排太阳齿轮（07a）﹑第一排齿圈（08a）﹑第二排齿圈（09a）﹑第三排齿圈（10a）相啮合其相对应关系是：第一排行星齿轮（02a）同时啮合第一排太阳齿轮（05a）﹑第一排齿圈（08a），第二排行星齿轮（03a）同时啮合第二排太阳齿轮（06a）﹑第二排齿圈（09a），第三排行星齿轮（04a）同时啮合第三排太阳齿轮（07a）﹑第三排齿圈（10a）；所述的第一排行星齿轮（02a）﹑第二排行星齿轮（03a）﹑第三排行星齿轮（04a）本描述优选例子是三排的行星齿轮实际应用中也可以选择为两排或者多排齿轮同轴布置，相对应地所述的第一排太阳齿轮（05a）﹑第二排太阳齿轮（06a）﹑第三排太阳齿轮（07a）是三排齿轮也可以是两排或者多排齿轮同轴布置，相对应地所述的第一排齿圈（08a）﹑第二排齿圈（09a）﹑第三排齿圈（10a）是三排齿圈也可以是两排或者多排齿圈同轴布置；

  所述的通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，单个的复合式行星齿轮单元的第一﹑第二﹑第三排齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）都能独立旋转而且它们的齿圈内径或齿数各不同，第一﹑第二﹑第三排行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）都能独立旋转而且它们的齿轮外径或齿数各不同，外径或齿数不同的第一﹑第二﹑第三排太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）都与输入轴（11a）同轴固定；输入的动力转动输入轴（11a），所有的第一﹑第二﹑第三排太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）就一起转动，从而啮合带动第一﹑第二﹑第三排行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）转动，第一﹑第二﹑第三排行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）也同时啮合第一﹑第二﹑第三排齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）转动，此时若所有第一﹑第二﹑第三排齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）都无固定根据行星轮传动原理这时就没有动力转动输出，选择对第一﹑第二﹑第三排齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）其中一个齿圈制动固定根据行星轮传动原理这时就能得到相对应的且不同速度行星架（01a）转动输出，从而就有了多个的档位可选择输出，实现了换挡变速的功能；

  所述的复合式行星齿轮组变速箱中可以只有单个复合式行星齿轮单元实施变速换挡也可以两个﹑多个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡；