[实用新型]行车记录器的支架结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种行车记录器的配件，尤指一种固定行车记录器于车辆的支架结构。

背景技术

如图9所示，为常用行车记录器的支架结构，其于一悬臂91的一端设有一吸盘92，且悬臂91于吸盘92的另一端设有一接头93，以此接头93凸出的外螺纹部931供行车记录器94旋锁固定，由该吸盘92吸住挡风玻璃内侧，即可固定行车记录器94于车内。

又如图10所示，为常用另一行车记录器的支架结构，其于二位在两侧的悬臂95的一端设有一脚座96，此脚座96设有背胶(图中未示)，且二悬臂95分别于脚座96的另一端设有一枢接部97，以此二枢接部97供行车记录器98枢设，由该脚座96以背胶固定于挡风玻璃内侧，即可固定行车记录器98于车内。

前述二种常用的行车记录器的支架结构，皆为市面上可见的零配件的型态，具有以下问题：

1、由于行车记录器于车内固定后，仍有可能拆离由支架结构上拆离，例如在停车熄火之后将行车记录器拆下以免被窃贼盗取；又如在发生事故时可拆下以便拍摄不同角度。由于前述的两种将行车记录器拆离的情形皆具实时性，若以前述二种常用的行车记录器的支架结构固定者，具有无法实时拆离的不便。

2、前述二种常用的行车记录器的支架结构，其所固定的行车记录器皆为外接式电源，即透过车辆的电源供应行车记录器，令行车记录器能长时间运作。但是目前市面上的行车记录器，其外接电源时皆直接插设在行车记录器本身，故当如前述第1点须将行车记录器拆离时，除非将外接电源的线路拆离行车记录器，否则外接电源的线路将伴随行车记录器游移，造成使用上的困扰。

因此，如何解决上述常用行车记录器的支架结构的问题，即为本实用新型的主要重点所在。

实用新型内容

本实用新型目的之一，在于解决上述的问题而提供一种行车记录器的支架结构，以供行车记录器可快速拆离，使行车记录器在拆离后可实时使用，且使用后可快速装回，达到使用的方便性。

本实用新型目的之二，在于行车记录器与外接电源的线路透过USB端口转接，故行车记录器可独自拆离，使行车记录器于快速拆离后的使用或收纳更为方便。

本实用新型目的之三，在于接合部与枢接端二者之间具有卡齿可相当啮合，由此对行车记录器达到微调角度的功效。

本实用新型的行车记录器的支架结构，其用以固定行车记录器于车辆进行行车记录的位置，此述的行车记录器具有接合部，且于接合部设第一磁吸件。为达上述目的，本实用新型的行车记录器的支架结构具有悬臂，此述悬臂一端具有可供固定于车辆的结合部，且悬臂于远离该结合部的一端具有可与该接合部相对卡固的枢转座，此枢转座可相对该悬臂枢转，且枢转座中设第二磁吸件，此第二磁吸件与该第一磁吸件二者的至少一者具磁性，且二者因磁性相吸而供相对卡固的枢转座与接合部接合，且行车记录器随该枢转座相对该悬臂枢转而转动。

其中，于枢转座设一USB端口，此USB端口于该枢转座电性连接二导电部，该行车记录器具有二被导电部，该USB端口与外部电源连接时，该二导电部与二被导电部电性导通而提供该行车记录器电源。

本实用新型另一行车记录器的支架结构，在于支架结构具有悬臂，此悬臂一端具有可供固定于车辆的结合部，且悬臂于远离该结合部的一端具有枢接端，此枢接端中设第二磁吸件，此第二磁吸件与该第一磁吸器二者至少其中之一具磁性，且二者相吸而可枢转地接合该枢接端于该接合部，且该接合部与该枢接端二者之间具有可相当啮合而微调角度的卡齿。

本实用新型的上述及其他目的与优点，不难从下述所选用实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。

当然，本实用新型在某些另件上，或另件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则于本说明书中，予以详细说明，并于附图中展示其构造。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例的立体外观图。

图2是本实用新型的第一实施例的分解配置图。

图3是本实用新型的第一实施例的结合部于挡风玻璃吸附的示意图。

图4是本实用新型的第一实施例的枢转座与接合部接合的侧视剖面示意图。

图5是本实用新型的第一实施例的行车记录器转动的示意图。

图6是本实用新型的第一实施例的行车记录器拆离的示意图。

图7是本实用新型的第二实施例的立体外观图。

图8是本实用新型的第二实施例的枢接端于接合部接合的俯视剖面示意图。

图9是常用行车记录器的支架结构的平面示意图。