[实用新型]大吨位电动叉车液压制动系统

权利要求书

1.一种大吨位电动叉车液压制动系统，该液压制动系统包括驻车制动器（9）、动力制动阀（12）和行车制动器（13），该系统由液压工作系统提供油源，液压工作系统具有油箱（1）、油泵（2）和多路换向阀（3），其特征在于：该液压制动系统还包括驻车集成阀（6）和蓄能器（11），所述多路换向阀（3）的PF口连接管路过滤器（4），管路过滤器（4）的出油口连接前三通（5），经前三通（5）分流后一路与驻车集成阀（6）的P口连通；前三通（5）分流后的另一路分别与动力制动阀（12）的P口和蓄能器（11）的P口相连通；所述蓄能器（11）的PA口连接动力制动阀（12）的PA口，所述动力制动阀（12）的N口连接转向系统，动力制动阀（12）的Br口与行车制动器（13）的油口相通。

2.根据权利要求1所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述驻车集成阀（6）、蓄能器（11）和动力制动阀（12）均设有T口，并通过低压回油管路和四通（14）接通油箱（1）。

3.根据权利要求1或2所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述多路换向阀（3）上集成单稳分流阀，单稳分流阀包括提供稳定分流量的分流阀（3-1）、单向阀Ⅰ（3-2）以及限定分流油路压力的溢流阀Ⅰ（3-3），分流阀（3-1）进油口接通多路换向阀（3）P1口，分流阀（3-1）的一个分流出油口经单向阀Ⅰ（3-2）连通多路换向阀（3）PF口。

4.根据权利要求1所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述驻车集成阀（6）包括减压阀（6-1）、溢流阀Ⅱ（6-2）、单向阀Ⅱ（6-3）、驻车电磁阀（6-4）和驻车蓄能器（6-5），驻车集成阀（6）的P口经减压阀（6-1）分成两路，一路经溢流阀Ⅱ（6-2）连通驻车集成阀（6）T口，另一路经单向阀Ⅱ（6-3）分成两路，一路连通驻车电磁阀（6-4），驻车电磁阀（6-4）连通驻车集成阀（6）A口，另一路连通驻车蓄能器（6-5）；减压阀（6-1）泄油口连通所述驻车集成阀6的T口，驻车集成阀（6）A口经驻车三通（7）连接驻车制动器（9）。

5.根据权利要求4所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述驻车电磁阀（6-4）为二位三通电磁阀。

6.根据权利要求1或2所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述蓄能器（11）包括单向阀Ⅲ（11-1）、最低安全压力报警开关（11-2）、蓄能器体（11-3）和溢流阀Ⅲ（11-4），蓄能器（11）P口依次经单向阀Ⅲ（11-1）和蓄能器体（11-3）后分成两路，一路连通蓄能器（11）PA口，另一路经溢流阀Ⅲ（11-4）连通蓄能器（11）T口；所述蓄能器体（11-3）上安装最低安全压力报警开关（11-2）。

7.根据权利要求1所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述管路过滤器（4）设有旁通阀和压差发讯装置。

8.根据权利要求4所述的大吨位电动叉车液压制动系统，其特征在于：所述驻车三通（7）上安装压力开关（8）。