[实用新型]全电动汽车转移器

权利要求书

1.全电动汽车转移器，其特征在于，包括： 

车体，其具有液压油供油系统； 

安装于车体前侧的车架焊合件(1)，其具有平行设置的两纵向主梁、垂直于纵向主梁且靠近纵向主梁前端的一横向主梁，该横向主梁凸出纵向主梁部分设有托盘； 

通过支座(3)固定于车体的前移油缸(2)，其活塞杆平行于两纵向主梁且穿设于横向主梁的中部； 

安装于前移油缸活塞杆前端的活塞杆座(7)，其边缘具有两对称的铰接口； 

分别安装于纵向主梁前端的铰接座，其设有横向的铰接槽； 

保险杠组件(4)，其具有一个与保险杠组件延伸方向一致的铰接头一以及一个弧形铰接头二，所述铰接头一与铰接座铰接； 

连杆(5)，其一端铰接安装于活塞杆座的铰接口处，另一端与保险杠组件的铰接头二铰接； 

通过前轮架固定板安装于活塞杆座的前轮总成(11)； 

对称安装于横向主梁下方的万向轮组件(14)。 

2.如权利要求1所述的全电动汽车转移器，其特征在于，所述保险杠组件(4)包括： 

套筒(40)； 

保险轴(41)，其通过不至于套筒两个端部的两组深沟球轴承(42)可转动地安装于套筒的内，其一个端部通过端盖(43)进行固定。 

3.如权利要求1所述的全电动汽车转移器，其特征在于，所述前轮总成(11)包括： 

前轮架(110)，其具有前轮安装槽； 

前轮(111)，其可转动地安装于前轮架的安装槽； 

涨紧弹簧(112)，其安装于前轮架与车架焊合件上的弹簧上限位座之间。