[实用新型]高位自卸车辆有效
申请号: | 201320413374.7 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN203358428U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 傅伟成;郑刚;朱思爱;糜龙翔 | 申请(专利权)人: | 中汽商用汽车有限公司(杭州) |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/34;B65F3/26 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 310024 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高位 卸车 | ||
1. 一种高位自卸车辆,包括汽车底盘,汽车底盘上固定有副车架,副车架上铰接有车厢,副车架上还固定有升降机构,升降机构连接车厢,其特征在于副车架上固定有铰座,铰座与车厢相铰接,铰座与车厢的铰接部位处于车厢1/2高度之上。
2.根据权利要求1所述的高位自卸车辆,其特征在于车厢为两个,一个为前置车厢,另一个为后置车厢,与前置车厢相铰接的铰座位置处于副车架靠近驾驶室的侧边位置,与后置车厢相铰接的铰座位置处于副车架的尾端位置。
3.根据权利要求2所述的高位自卸车辆,其特征在于铰座为侧铰座和后铰座,侧铰座固定于副车架的侧边并与前置车厢的侧边相铰接,后铰座固定于副车架的后端并与后置车厢的后边相铰接。
4.根据权利要求2或3所述的高位自卸车辆,其特征在于前置车厢铰接有上盖,上盖包括主盖及与主盖相铰接的收料盖,收料盖通过开盖油缸与主盖相连;后置车厢的顶部铰接有尾盖,尾盖通过开盖油缸与顶部相连。
5.根据权利要求4所述的高位自卸车辆,其特征在于后铰座为倾斜状,后置车厢的尾部为与后铰座的倾斜角度相适配的倾斜状,后置车厢的顶部与尾部之间为斜口,后置车厢上的尾盖为弯折状,弯折状的一部分盖住后置车厢顶部,弯折状的另一部分盖住后置车厢的斜口。
6.根据权利要求4所述的高位自卸车辆,其特征在于前置车厢的举升机构带动前置车厢绕着其与副车架的铰接部位转动,转动的角度大于90°,前置车厢上的上盖为自由铰接,上盖在重力作用下绕上盖的铰接部位转动。
7.根据权利要求1或2或3所述的高位自卸车辆,其特征在于升降机构包括与车厢相铰接的举升油缸及设置在汽车底盘上的取力机构和液压回路,举升油缸与车厢的铰接部位正好和车厢与副车架铰接的部位相对。
8.根据权利要求1或2或3所述的高位自卸车辆,其特征在于副车架上还设置有介质加载机构,介质加载机构根据车厢的不同分为前置介质加载机构和后置介质加载机构,前置介质加载机构对应前置车厢,后置介质加载机构对应后置车厢。
9.根据权利要求8所述的高位自卸车辆,其特征在于前置介质加载机构包括固定在副车架上且上端弯曲的滑道,滑道上安装有前翻转架,前翻转架内安装有挂桶架,前提升架与挂桶架相铰接,前翻转架与滑道之间连接翻转机构,副车架上安装有前提升油缸,前提升油缸与前提升架通过链条相连;后置介质加载机构包括铰接到后铰座上的两组翻转连杆,其中一组翻转连杆与副车架之间连接有翻转油缸,翻转连杆端部固定有后翻转架,后翻转架上固定有滑轨,滑轨上连接有后提升架。
10.根据权利要求1或2或3所述的高位自卸车辆,其特征在于汽车底盘的后端安装有后支撑油缸。
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