[实用新型]爆燃喷射发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于能源动力领域，尤其涉及一种爆燃喷射发动机。

背景技术

介于全球气候变暖，极地冰山融化，海平面上升，地球臭氧空洞越来越大等地球环境越来越恶劣变化趋向，在我们的生活中越来越需要提高环境保护意识。据此，在节能减排、减少温室气体排放方面的压力越来越大。在此背景下，以环保型资源为源动力的新型交通工具越来越成为现有以燃油或煤矿燃烧为源动力交通工具的新选择。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种无污染性尾气排放的爆燃喷射发动机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种爆燃喷射发动机，包括液体水汽化器、环状等离子弧发生器、管状磁场加速器、离子发电复合电极、环状电子点火器和可缩口燃气喷射尾喉，所述环状等离子弧发生器设置在所述液体水汽化器的后方，所述管状磁场加速器设置在所述环状等离子弧发生器的后方，所述离子发电复合电极设置在所述管状磁场加速器的后方，所述环状电子点火器设置在所述离子发电复合电极的后方，所述可缩口燃气喷射尾喉设置在所述环状电子点火器的后方。

优选地，所述离子发电复合电极由离子雾导流锥体和环绕在所述离子雾导流锥体外侧的管子复合而成，所述管子由多个矩形电极片螺旋形成，相邻两所述矩形电极片极性相反，所述管子前端与管状磁场加速器连通，所述管子后方与所述环装电子点火器连通。

优选地，所述离子雾导流锥体为由多个螺旋的金属电极片围成的锥体离子态气雾导流部件，所述电极片之间通过绝缘聚合物隔离并粘接，相邻两所述电极片的极性相反。

优选地，所述环状电子点火器具有一个设置有多个点火头的管道，所述管道前端与所述离子发电复合电极连通，所述可缩口燃气喷射尾喉活动安装在所述管道后端。

本实用新型提供一种爆燃喷射发动机，具有效率高、使用寿命长、维护简单、对环境无污染等优点，适用于高科技动力设备，爆燃喷射发动机是一种以水为推进剂的喷射动力系统。本爆燃喷射发动机将水微粒射入等离子弧，透过等离子弧的水微粒被电离成氢离子和氧离子等离子态物质颗粒，电离后的离子态物质颗粒经过磁场加速器加速后变成高速、高压离子团经离子发电极去电后变成可燃气体经由环状电子点火器点燃后从喷气尾喉喷出爆燃气体，高压气体喷出产生的反作用力推动机体移动。

附图说明

图1为本实用新型爆燃喷射发动机的结构示意图。

图中：1-液体水汽化器，2-环状等离子弧发生器，3-管状磁场加速器，4-管子，5-离子雾导流锥体，6-环状电子点火器，7-可缩口燃气喷射尾喉，8-圆片状等离子弧，9-加速磁流场。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

请参考图1，图1为本实用新型爆燃喷射发动机的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供的一种爆燃喷射发动机，包括液体水汽化器、环状等离子弧发生器2、管状磁场加速器3、离子发电复合电极、环状电子点火器6和可缩口燃气喷射尾喉7，所述环状等离子弧发生器2设置在所述液体水汽化器的后方，所述管状磁场加速器3设置在所述环状等离子弧发生器2的后方，所述离子发电复合电极设置在所述管状磁场加速器3的后方，所述环状电子点火器6设置在所述离子发电复合电极的后方，所述可缩口燃气喷射尾喉7设置在所述环状电子点火器6的后方。

所述离子发电复合电极由离子雾导流锥体5和环绕在所述离子雾导流锥体5外侧的管子4复合而成，所述管子4由多个矩形电极片螺旋形成，相邻两所述矩形电极片极性相反，所述管子4前端与管状磁场加速器3连通，所述管子4后方与所述环装电子点火器连通。

所述离子雾导流锥体5为由多个螺旋的金属电极片围成的锥体离子态气雾导流部件，所述电极片之间通过绝缘聚合物隔离并粘接，相邻两所述电极片的极性相反。

所述环状电子点火器6具有一个设置有多个点火头的管道，所述管道前端与所述离子发电复合电极连通，所述可缩口燃气喷射尾喉7活动安装在所述管道后端。气体喷射尾喉7是一种能够缩放的喷气尾嘴和调整喷气方向的设备，它能将吹入的燃气按驾驶人员的要求调整方向和输出压力。

爆燃喷射发动机的工作过程：