[实用新型]具有防雷滤波功能的通信车电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信车电源系统，具体涉及一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统。

背景技术

动中通（SATCOM On The Move）是“移动中的卫星地面站通信系统”的简称。通过动中通系统，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。 动中通系统很好地解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断地传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用领域，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。

为了满足动中通和现场通信指挥的需求，专网通信设备一般要装车使用，为了使各类通信设备相互间无干扰或较小干扰的正常工作，这就对通信车系统电磁兼容提出较高的要求，其中电源系统的设计是通信车系统电磁兼容的重要组成部分。目前，在通信车装车过程中，一般对电源系统的设计主要局限于单一设备的滤波或防雷，对装车后出现的电磁兼容问题，采用后期加固的方式解决，给通信车系统的可靠性和安全性带来较大的影响，针对这一问题，在通信车系统的装车初期进行电源系统的防雷和滤波综合设计，从根本上解决由电源系统设计缺陷导致的系统电磁兼容问题。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统，接于220V市电与通信设备之间，其包括电源输入模块、综合电源、车内交流供电设备和车内直流供电设备，电源输入模块的输出端接于综合电源的输入端，综合电源的输出端接于车内交流供电设备的输入端和车内直流供电设备的输入端。电源输入模块和综合电源之间串联有电源滤波器，综合电源和车内交流供电设备之间、以及综合电源和车内直流供电设备均串联有电源滤波器。其中，所述综合电源包括交流-直流模块、直流-直流模块、直流-交流模块、稳压滤波模块以及控制模块，交流-直流模块、直流-直流模块、直流-交流模块均依次通过稳压滤波模块连接至控制模块。根据系统设备的供电类型和总功耗，选择匹配的电源转换模块和相应容量的综合电源，一般要留有20%以上的裕量。

一般的，车内交流供电设备是车内220V交流供电设备，车内直流供电设备是车内24V直流供电设备，车内24V直流供电设备一般设有多个。所述电源输入模块包括220V市电输入单元和蓄电池。

电源滤波器可以使用军用级电源滤波器和/或工业级电源滤波器，优选的，电源输入模块和综合电源之间串联的电源滤波器，可使用军用级电源滤波器；综合电源和车内交流供电设备之间、以及综合电源和车内直流供电设备串联的电源滤波器，使用工业级电源滤波器。

进一步的，连接电源输入模块、综合电源、车内交流供电设备和车内直流供电设备之间的电源线采用两根电源线供电（双线供电）以构成回路，避免共路产生电磁干扰。优选的，所述电源线采用屏蔽双绞线，并采用69%编织密度的屏蔽套进行屏蔽。

进一步的，所述电源滤波器安装于分线盒内，该分线盒表面进行导电处理，即该分线盒的外壳与车体地进行大面积导电连接，以将传导干扰沿最短路径及最小的阻抗传输至车体。

进一步的具体的，电源输入模块和综合电源之间设有防雷保护单元，该防雷保护单元包括控制模块、第一交流滤波器、交流接触器、第一防雷模块、第二防雷模块、过流过压漏电保护模块，电源输入模块的输出端接于过流过压漏电保护模块的输入端，过流过压漏电保护模块的输出端接于第一交流滤波器的输入端和控制模块的输入端，第一交流滤波器的输出端和控制模块的输出端接于交流接触器的输入端，交流接触器的输出端连接综合电源；过流过压漏电保护模块的输出端与车体地之间串联第一防雷模块；油机与车体地之间串联第二防雷模块。

进一步的，如果系统具有两个油机，则该两个油机之间还串联有第二交流滤波器；另外，第二防雷模块串联于第二交流滤波器的输入端与车体地之间。

进一步的，为了进一步的防止感应雷，该通信车电源系统和通信设备（例如某些关键的通信设备）之间，即接入通信设备之前，还安装有直流电源防雷器，其通流量满足20KA（8/20μs），属于二级防护。

本实用新型采用上述结构，对通信车电源系统进行防雷和滤波综合设计，从根本上解决通信设备装车的安全性和设备可靠性问题。该电源系统的系统构架具有普遍的适应性，对通信车装车的电源系统设计具有重要的指导意义。本实用新型结构简单，功能强大，具有很好的实用性。

附图说明