[实用新型]具有防雷滤波功能的通信车电源系统有效
申请号: | 201320398683.1 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN203332007U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 李铁军;邵桂芳;庄弘;潘金艳;唐凯 | 申请(专利权)人: | 福建省物联网科学研究院 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 防雷 滤波 功能 通信 电源 系统 | ||
1.一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,接于220V市电与通信设备之间,其特征在于:包括电源输入模块、综合电源、车内交流供电设备和车内直流供电设备,电源输入模块的输出端接于综合电源的输入端,综合电源的输出端接于车内交流供电设备的输入端和车内直流供电设备的输入端,其中,电源输入模块和综合电源之间串联有电源滤波器,综合电源和车内交流供电设备之间、以及综合电源和车内直流供电设备均串联有电源滤波器。
2.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源输入模块和综合电源之间还设有防雷保护单元;该防雷保护单元包括控制模块、第一交流滤波器、交流接触器、第一防雷模块、第二防雷模块、过流过压漏电保护模块,电源输入模块的输出端接于过流过压漏电保护模块的输入端,过流过压漏电保护模块的输出端接于第一交流滤波器的输入端和控制模块的输入端,第一交流滤波器的输出端和控制模块的输出端接于交流接触器的输入端,交流接触器的输出端连接综合电源;过流过压漏电保护模块的输出端与车体地之间串联第一防雷模块;油机与车体地之间串联第二防雷模块。
3.根据权利要求2所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:该防雷保护单元还包括第二交流滤波器,该第二交流滤波器串联于两个油机之间;第二防雷模块串联于第二交流滤波器的输入端与车体地之间。
4.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:该通信车电源系统在接入通信设备之前,还安装有直流电源防雷器。
5.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源滤波器是军用级电源滤波器和/或工业级电源滤波器。
6.根据权利要求5所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源输入模块和综合电源之间串联的电源滤波器,使用军用级电源滤波器;综合电源和车内交流供电设备之间、以及综合电源和车内直流供电设备串联的电源滤波器,使用工业级电源滤波器。
7.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:连接电源输入模块、综合电源、车内交流供电设备和车内直流供电设备之间的电源线均采用两根电源线供电以构成回路。
8.根据权利要求7所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源线是屏蔽双绞线,该电源线外还套设有用于屏蔽的屏蔽套。
9.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源滤波器安装于分线盒内,该分线盒表面进行导电处理,即该分线盒的外壳与车体地进行大面积导电连接,以将传导干扰沿最短路径及最小的阻抗传输至车体。
10.根据权利要求1所述的一种具有防雷滤波功能的通信车电源系统,其特征在于:所述电源输入模块包括220V市电输入单元和蓄电池。
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