[实用新型]一种发动机罩锁防盗护板

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机罩锁的防盗结构，尤其涉及一种发动机罩锁防盗护板。

背景技术

发动机舱里面的零部件被盗是很多汽车都遇到过的问题，而盗窃发动机舱的一个最主要方式是通过专业工具从前格栅的空隙伸进去触动发动机罩锁的解锁机构实现解锁。发动机罩锁的防盗是主机厂在前期设计阶段需要考虑的，在设计中若没有完全实现防盗，小偷通过对锁的研究，还是可以通过自制专业工具进行解锁。

经过不断的研发和改进设计了如图1所示的防盗安装总成，虽然不能通过主锁解锁摇臂实现解锁，起到了一定的防盗作用，但小偷只要熟悉锁体结构及机舱环境，仍可借助专业工具通过部分裸露的拉丝1实现解锁。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种发动机罩锁防盗护板，通过对发动机罩锁前方防盗护板的结构设计，实现对发动机罩锁的防盗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种发动机罩锁防盗护板，所述防盗护板包括底板和底板上的Z字型主板，所述Z字型主板包括内侧板、外侧板及连接内侧板和外侧板的连接板；所述连接板上端开有供发动机罩锁安全钩手柄活动的U型凹槽，所述外侧板的侧边有向外延伸的、且遮挡连接板U型凹槽的延伸板。

所述内侧板上端有向外延伸的第一翻折边，所述第一翻折边上连接有第一 固定板，所述第一固定板上设有第一螺栓孔。

所述外侧板上端有向外延伸的第二翻折边，所述第二翻折边上连接有第二固定板，所述第二固定板上设有第二螺栓孔。

所述底板的后侧边有向下延伸的翻边。

所述翻边上设有加强肋。

所述底板上还设有若干加强板。

所述第一螺栓孔和第二螺栓孔内预埋有铜片。

本实用新型与现有技术相比，有益效果为：该防盗护板结构的外侧板挡住了发动机罩锁的主锁解锁摇臂、弹簧和主锁解锁摇臂旁的部分裸露拉丝，该防盗护板的内侧板遮挡住了剩余裸露在外的拉丝，同时，外侧板侧边的延伸板将连接板上的U型凹槽遮挡住，这种结构的防盗护板在发动机罩锁前形成了一个保护罩，完全的将发动机罩锁及裸露拉丝保护起来，以实现防盗，且结构简单、成本低、安装方便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为现有的发动机罩锁防盗安装总成结构示意图；

图2为本实用新型发动机罩锁结构示意图；

图3为本实用新型防盗护板的结构示意图；

图4为本实用新型防盗护板与发动机罩锁的安装结构示意图。

具体实施方式

如图3所示，一种发动机罩锁防盗护板，该防盗护板5包括底板17和底板上的Z字型主板，其中Z字型主板包括内侧板7、外侧板8及连接内侧板7和外侧板8的连接板16，在连接板16上端开有供发动机罩锁安全钩手柄3.3（如图2所示）活动的U型凹槽16.1，同时，外侧板8的侧边有向外延伸的、且遮挡连接板U型凹槽16.1的延伸板15。内侧板7上端有向外延伸的第一翻折边18，第一翻折边18上连接有第一固定板9，第一固定板9上设有第一螺栓孔11，同样，外侧板8的上端有向外延伸的第二翻折边10，第二翻折边10上连接有第二固定板19，第二固定板19上设有第二螺栓孔12，并且第一翻折边18和第二翻折边10都向发动机罩锁的本体3.1（如图2所示）方向延伸，即通过螺栓将防盗护板5固定在发动机罩锁的本体3.1上。

如图4所示为本实施例的防盗护板与发动机罩锁的安装结构示意图，包括发动机罩锁3、安装在发动机罩锁3前方的防盗护板5、设置在发动机罩锁3后方的发动机罩锁支架4及固定发动机罩锁3的水箱上横梁2，防盗护板5通过螺栓固定在发动机罩锁的本体3.1上（如图2所示），发动机罩锁支架4固定安装在水箱上横梁2上。再结合图2，该防盗护板结构的外侧板8挡住了发动机罩锁的主锁解锁摇臂3.4、弹簧3.2和主锁解锁摇臂旁的部分裸露拉丝1，该防盗护板的内侧板7遮挡住了剩余裸露在外的拉丝1，同时，外侧板侧边的延伸板15将连接板上的U型凹槽16.1遮挡住，使得即使专业的工具也无法通过U型凹槽16.1去触动拉丝1实现解锁。这种结构的防盗护板在发动机罩锁前形成了一个保护罩，完全的将发动机罩锁及裸露拉丝保护起来，以实现防盗。