[实用新型]发动机的喷油器安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的喷油器安装机构。

背景技术

由于其进排气效率高，燃烧充分，动力强劲，四气门发动机被普遍应用于各种设备的动力。由于发动机的喷油器需要布置在燃烧室的中心位置，而现有的发动机中四个气门都布置在喷油器的四周，这就使得喷油器6必须布置在气缸盖罩的内部且垂直于气缸盖9的底面（如图1所示）。还需要在气缸盖9上加工一个精度要求较高的高压连接管孔，用于安装高压连接管7，将高压油管7与喷油器6的进油口连接,并用高压连接管螺母8锁紧，喷油器6与高压连接管7的接口为锥面密封。但是，高压油管孔的精度要求提高了加工的成本，同时装配步骤不当极易引起密封部位的漏油，无形中提高了安装的要求。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过一种发动机的喷油器安装机构，使高压油管的安装简单易行，且密封性良好。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种发动机的喷油器安装机构，包括：高压油管螺母，其外表面上沿圆周方向设有凸棱，凸棱的下端面为平面，凸棱以下的外表面为圆柱面；高压油管螺母的中心由上而下依次设有圆柱形台阶孔、锥形通孔和内螺纹台阶孔，圆柱形台阶孔的直径和锥形通孔小端的直径与高压油管的外径适配，内螺纹与喷油器连接端的外螺纹适配；密封圈，其整体呈圆柱形凸台状，密封圈的台阶端面上沿圆周方向设有凸筋结构，密封圈大端的端面上沿圆周方向设有安装钢板的凹槽；密封圈的中心由大端至小端依次设有大圆柱形孔，锥孔、小圆柱形孔，大圆柱形孔的直径与高压油管螺母下部圆柱面的直径相同，锥孔大端的直径与大圆柱形孔的直径相同，锥孔小端的直径与小圆柱形孔的直径相同；气缸盖罩上设有用于安装的台阶孔，高压油管穿过所述台阶孔，密封圈套装在高压油管螺母的圆柱面上，且高压油管从高压油管螺母的锥形通孔穿出，高压油管螺母的内螺纹与喷油器连接端的外螺纹连接，钢板的外端面与高压油管螺母的凸棱的下端面压紧，且密封圈的台阶端面与气缸盖罩的安装平面压紧。

由高压油管螺母和密封圈组成的安装机构通过螺纹与喷油器连接，结构简单，但端面和径向的密封有力地保证了喷油器的进油，保障了发动机的安全使用。

上述技术方案中，密封圈的小端外侧沿圆周方向设有安装弹簧的凹槽。弹簧的使用为安装机构提供了更好的径向密封效果。

上述技术方案中，高压油管螺母上凸棱以上的外表面为六角头面。六角头外表面便于旋转高压油管螺母。

上述技术方案中，密封圈为橡胶材料。橡胶材料的可塑性为安装机构提供了基本的密封性能。

上述技术方案中，高压油管的下端包括第一圆弧面和第二圆弧面，第一圆弧面与高压油管螺母的锥形通孔的大端适配。第一圆弧面与高压油管螺母的锥形通孔的适配使高压油管安装稳定，不易出现漏油。

上述技术方案中，喷油器的连接端部设有与高压油管的第二圆弧面适配的圆弧部。喷油器圆弧部与第二圆弧面的吻合使高压油不易从此处渗漏，保证了密封性。

附图说明

图1是本实用新型现有技术中四气门发动机的喷油器安装结构示意图；

图2是本实用新型发动机喷油器的安装机构剖视图；

图3是图2中b的放大图；

图4是本实用新型气缸盖罩上喷油器的安装部位结构示意图；

图5是本实用新型高压油管和高压油管螺母的安装示意图；

图6是本实用新型密封圈的结构示意图；

图7是本实用新型喷油器的结构示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-气缸盖罩，2-高压油管，3-喷油器，4-高压油管螺母，5-密封圈，51-弹簧，52-本体，53-钢板，6-喷油器，7-高压连接管，8-高压连接管螺母，9-气缸盖，A-第一平面，C-六角头面，D-第二平面，E-第一锥面，F-圆柱面，G-第一圆弧面，H-第二圆弧面，J-燃油通道，K-第二锥面，L-密封面，M-承压面，N-第三圆弧面。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图2所示，本实用新型的高压油管2穿过气缸盖罩1与喷油器3连接。如图3、4所示，气缸盖罩1上设有台阶孔，A面为第一平面，高压油管螺母4上设有供高压油管2穿过的通孔，且密封圈5的端面与A面接触密封。