[实用新型]浸甩漆涂布装置有效
申请号: | 201320387003.6 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN203355993U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 卢纪畅 | 申请(专利权)人: | 敏尚企业有限公司 |
主分类号: | B05C9/02 | 分类号: | B05C9/02;B05C11/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浸甩漆涂布 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涂漆装置,特别是指一种浸甩漆涂布装置。
背景技术
现有浸甩漆(Dip-Spin-Coating)设备流程如图1所示,从入料台40入料后,经过入料输送带41将物件送至下方盛料桶42,入料输送带41及下方盛料桶42都具有重量感应器以感测承载物件的重量,入料输送带41的重量感应器可提醒给料人员进料速度,而下方盛料桶42的重量感应器可控制输送带43的转动速率,二重量感应器搭配使用可提高生产效率;下方盛料桶42将物件经过输送带43送至上方盛料桶44,此上方盛料桶44为漏斗状,入料时将下方开口打开即可将物件送至一浸甩漆篮45中,下方盛料桶42及上方盛料桶44的高度依据浸甩漆篮槽位的大小而定。待所有浸甩漆篮45完成入料后便可进行浸甩漆制程46。
一般浸甩漆制程包括甩平、浸漆、搅拌、半高离心甩漆等步骤,传统半高离心甩漆是利用离心力去除物件表面多余的漆料,离心方式为正转、逆转交互使用,当物件完成浸甩漆后进入烤漆制程,包括低温预烤47、高温烤漆48及冷却49等,最后将成品下料50。
而此种传统浸甩漆设备则请参考图2A及图2B,其在一第一支撑盘60上设有二组浸甩漆装置,分别包括一第二支撑盘64、一第二传动轴66、一马达元件68及一行星式转盘69,第一支撑盘60中心设有一第一传动轴62以带动第一支撑盘60旋转,第二传动轴66设于第二支撑盘64的中心,两个第二支撑盘64分别靠马达元件68以传动皮带70带动第二传动轴66旋转。每一第二支撑盘64下方隔着第一支撑盘60设有行星式转盘69,每一行星式转盘69下挂设有复数浸甩漆篮72。利用第一支撑盘60及第二支撑盘64旋转时产生的离心力对浸甩漆篮72中物件进行甩漆作业。
此种传统式浸甩漆设备具有数个缺点,首先在浸甩漆制程中以离心力甩漆时,正、逆转所产生的甩漆力不足,容易造成物件表面涂布厚度不均;甩漆力不足还会使物件表面细微的孔洞或沟槽有漆量过剩问题,造成盲孔现象;此外,传统浸甩漆篮的重量大、惯性大,为增加表面被覆层的均匀性,会将一个大漆篮分成多个小浸甩漆篮72(例如将一个装载量90公斤的大漆篮改为三个装载量30公斤的漆篮),以行星式浸甩漆方式甩漆后凭借转动第二支撑盘64将浸甩漆篮72定位及下料,但此设计会产生定位偏差大问题,需多次低速运转才能使浸甩漆篮完成定位并进行烤漆制程;再者,因行星式浸甩漆篮有定位困难的问题,无法迅速下料,致使工时延长,减少产能。
有鉴于此,本实用新型遂针对上述现有技术的缺失,提出一种浸甩漆涂布装置,以有效克服上述的所述的这些问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在提供一种浸甩漆涂布装置,其利用刹车装置及第一离合器元件控制第二支撑盘在旋转时急速刹车,以寸动甩漆方式提高装置的甩力,在法线加速度的外增加瞬间急停所提供的切线加速度,且利用增加瞬间急停的频率,让浸甩漆篮内的物件可随时改变位置,使单一物件能以不同角度进行甩漆,避免盲孔现象,提高物件的涂漆厚度均匀度,增加产品合格率。
本实用新型的另一目的在提供一种浸甩漆涂布装置,其利用刹车定位齿轮的定位功能定位,相较于传统对支撑盘定位而言,刹车定位齿轮轮盘的直径较小可缩短定位时间。
本实用新型的再一目的在提供一种浸甩漆涂布装置,其利用一定位离合器元件连接第二马达与第二传动轴,使行星式齿轮高速旋转时传动轴与第二马达脱离,避免传动轴咬死,并可在浸甩漆篮未在行星式齿轮盘上的正确下料位置时,利用第二马达及定位离合器元件微调控制刹车定位齿轮的角度,将浸甩漆篮调整到正确的下料位置上。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种浸甩漆涂布装置,其特征在于,包括:
一第一支撑盘,其上设有至少一组浸甩漆涂布单元,每一组该浸甩漆涂布单元包括:
一个第二支撑盘,其中心位置设有一第二传动轴及一刹车定位齿轮;
一组行星齿轮盘组,该行星齿轮盘组中包括至少一行星式齿轮盘,该行星齿轮盘组设于该第二支撑盘上,且每一行星式齿轮盘分别连接该第二传动轴,每一该行星式齿轮盘上设有一浸甩漆篮;
一个第一马达,连接该第二支撑盘上的该第二传动轴,以控制该第二传动轴带动该第二支撑盘旋转;
一刹车装置,设于该第二传动轴的侧边;以及
一第一离合器元件,设于该第二支撑盘上,在该第一马达转动时利用该刹车装置结合该第一离合器元件,夹住该刹车定位齿轮,使该第二支撑盘立即停止旋转。
其中:该第一马达控制该第二支撑盘顺时针旋转、逆时针旋转或正逆交互旋转。
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