[实用新型]一种齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能坐便器驱动技术领域，尤其涉及一种用于驱动坐便器自动开闭的齿轮箱。

背景技术

现有技术中的智能坐便器，其马桶盖通过齿轮箱驱动实现自动开闭。授权专利，公告号为CN100522033C，公开了一种自动开闭装置，采用双蜗轮蜗杆，实现轻量化和静音。公开的专利申请，公布号CN102908096A，在公告号为CN100522033C的基础上公开了一种自动翻盖装置，其采用双蜗轮蜗杆节省了体积，降低了噪音。

但是，上述两件专利公布的齿轮箱虽能实现小型化和静音化，但传递效率低，需要大转矩电机，成本高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种小型化、静音效果好、传动效率高的齿轮箱。

本实用新型技术方案提供的一种齿轮箱，其包括箱体和齿轮箱输出轴，所述箱体内安装有驱动电机和与所述驱动电机相连接的减速齿轮组合装置，所述减速齿轮组合装置包括蜗轮蜗杆组合、与所述蜗轮蜗杆组合相连接传动的斜齿轮组合、与所述斜齿轮组合相连接传动的扇齿轮组合和与所述扇齿轮组合相啮合传动的直齿轮组合，所述蜗轮蜗杆组合的输入端与所述驱动电机的电机输出轴相连接，所述直齿轮组合的输出端与所述齿轮箱输出轴相连接，所述电机输出轴的方向与所述齿轮箱输出轴的方向一致。

进一步地，所述蜗轮蜗杆组合包括主动蜗杆和与所述主动蜗杆相啮合传动的从动蜗轮，所述主动蜗杆与所述电机输出轴相同轴联动。

进一步地，所述斜齿轮组合包括主动斜齿轮和与所述主动斜齿轮相啮合传动的从动斜齿轮，所述主动斜齿轮与所述从动蜗轮相同轴联动。

进一步地，所述扇齿轮组合包括主动扇齿轮和与所述主动扇齿轮相啮合的从动扇齿轮，所述主动扇齿轮与所述从动斜齿轮相同轴联动。

进一步地，所述直齿轮组合包括主动直齿轮和与所述主动直齿轮相啮合的从动直齿轮，所述主动直齿轮与所述从动扇齿轮相同轴联动，所述从动直齿轮与所述齿轮箱输出轴相同轴联动。

进一步地，该齿轮箱还包括一顶盖，所述顶盖内安装有齿轮箱连接轴，所述齿轮箱连接轴的一端与所述从动直齿轮相同轴联动，所述齿轮箱连接轴的另一端与所述齿轮箱输出轴连接。

进一步地，所述驱动电机在竖直方向上倾斜地安装在所述箱体内。

进一步地，所述箱体上还设置有上盖，所述上盖通过螺钉固定在所述箱体上。

进一步地，所述箱体的一侧设置有用于固定所述减速齿轮组合装置的支架。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在箱体内设置四级减速齿轮组合，第一级为蜗轮蜗杆组合，第二级为斜齿轮组合，第三级为扇齿轮组合，第四级为直齿轮组合，能够通过四级减速齿轮组合实现电机输出轴的输出方向与齿轮箱输出轴的输出方向一致，实现小型化。并将驱动电机在竖直方向倾斜地安装在箱体内，可以进一步降低齿轮箱的厚度，减小了齿轮箱的体积；

将第一级蜗轮蜗杆组合与电机输出轴相接，可以降低传动噪音，同时设置大的传动比，使得后续三级转速降低，进一步减小传动噪音；

通过设置第三级扇齿轮组合，提高了传动效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的齿轮箱的立体图；

图2为图1所示的齿轮箱去掉上盖后的俯视图；

图3为图1所示的齿轮箱沿竖直方向的剖视图；

图4为减速齿轮组合装置的结构示意图；

图5为蜗轮蜗杆的配合示意图；

图6为从动蜗轮与主动斜齿轮相配合的示意图；

图7为从动斜齿轮与主动扇齿轮相配合的示意图；

图8为从动扇齿轮与主动直齿轮相配合的示意图。

附图标记对照表：

1-箱体；                2-上盖；                3-支架；

4-顶盖；                41-齿轮箱连接轴；       5-齿轮箱输出轴；

6-减速齿轮组合装置；    61-主动蜗杆；           62-从动蜗轮；

63-主动斜齿轮；         623-连接轴；            64-从动斜齿轮；

65-主动扇齿轮；         645-连接轴；            66-从动扇齿轮；

67-主动直齿轮；         68-从动直齿轮；         7-驱动电机；

71-电机输出轴。

具体实施方式