[实用新型]用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门有效
申请号: | 201320384650.1 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203349455U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 张雷;苏涛;江宜春 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | F24F13/10 | 分类号: | F24F13/10 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 改善 汽车空调 温度 线性 混合 风门 | ||
1.一种用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,包括风门板和风门轴,其特征在于:所述风门板的一侧侧面上设有用于导流空气的空气导流结构;
所述空气导流结构包括沿风门轴轴向方向并列设置在风门板侧面上的导流槽,所述导流槽的开口方向朝向所述风门轴,且导流槽的延伸方向垂直于其所在风门板侧面,所述导流槽内设有用于将从导流槽槽口进入的空气平滑引流至导流槽槽底流出的导流板。
2.根据权利要求1所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述导流槽呈U形,且相邻导流槽之间设有用于空气流通的间隙。
3.根据权利要求1所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述导流板位于所述导流槽槽口的一端与其所在所述风门板的侧面相切,且导流板位于所述导流槽槽底的一端与所述导流槽槽底远离风门板的一端相切。
4.根据权利要求1所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:还包括安装底板,所述导流槽设置在所述安装底板上,所述安装底板固定安装在风门板侧面上。
5.根据权利要求4所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述导流板位于所述导流槽槽口的一端与所述安装底板相切,且导流板位于所述导流槽槽底的一端与所述导流槽槽底远离风门板的一端相切。
6.根据权利要求1-5任一项所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:还包括处于所述导流槽底部的挡风板,且挡风板垂直于风门板侧面。
7.根据权利要求6所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述挡风板的高度等于导流槽高度的一半,长度方向超出沿风门轴向并列的所有导流槽所占的宽度。
8.根据权利要求1-5任一项所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述风门轴上设有用于连接驱动装置的连接段,所述连接 段的外周壁上设有加强筋结构,所述加强筋结构包括环形均布设置在所述连接段外周壁上的加强筋单元,所述加强筋单元包括两条交叉的交叉加强筋,相邻两个所述加强筋单元之间设有沿轴向延伸的轴向加强筋。
9.根据权利要求8所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:两条所述交叉加强筋分别与所述轴向加强筋的两端相连。
10.根据权利要求9所述用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门,其特征在于:所述连接段上还设有绕其周向方向环绕一周的周向加强筋,同属于一个所述加强筋单元的两条交叉加强筋的相交点落在所述周向加强筋上。
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