[实用新型]发动机减震器检测装置有效
申请号: | 201320382933.2 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203324002U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 续鲁宁;康正生;李宣秋;侯文军 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 272073 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 减震器 检测 装置 | ||
1.一种发动机减震器检测装置,其特征在于,包括水平杆(1)、配重(2)、左摇臂(3)、外圆盘(4)、内圆盘(5)、水平刻度仪(7)、立柱(8)、水平电子调节仪(9)、右摇臂(13)、电子显示秤(17)、加载装置(18)、过渡块(19)、轴承(20)、卡环挡圈(21)、油封(22)、密封环(23)、套(27)、螺母(28)、螺杆(29)和垫圈(30);
所述立柱(5)垂直设置于水平杆(1)的中间位置,左摇臂(3)和右摇臂(13)分别固接于外圆盘(4)上,配重(2)与左摇臂(3)铰接;外圆盘(4)与内圆盘(5)固接;水平刻度仪(7)通过间隙配合与套(27)连接,水平电子调节仪(9)与计算机连接,过渡块(19)与立柱(8)固接;轴承(20)一端通过卡环挡圈(21)定位,装在套(27)上,另一端通过外圆盘(4)定位;油封(22)与密封环(23)装在套(27)上;螺杆(29)与过渡块(19)固接;螺母(28)和垫圈(30)分别与螺杆(29)固接;
所述减震器与内圆盘(5)固接,与套(27)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机减震器检测装置,其特征在于,所述减震器包括内板(24)、外板(14)、轮毂(11)、碟簧(26)、销轴(15)和衬垫(25);外板(14)和内板(24)分别位于轮毂(11)的两侧,轮毂(11)两侧设有衬垫(25),外板(14)一侧设有碟簧(26),所述轮毂(11)上设有六个开口槽和六个闭合槽,均布在轮毂(11)周围,所述闭合槽内装有弹簧A(16)和弹簧B(12),所述内板(24)和外板(14)通过销轴(15)连接,销轴(15)穿过轮毂(11)的六个开口槽。
3.根据权利要求1所述的发动机减震器检测装置,其特征在于,所述电子显示秤(17)设置在右摇臂(13)一侧,与计算机相连接。
4.根据权利要求3所述的发动机减震器检测装置,其特征在于,所述电子显示秤(17)本身的重量与配重(2)相等。
5.根据权利要求1所述的发动机减震器检测装置,其特征在于,所述左摇臂(3)和右摇臂(13)长度相等。
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