[实用新型]发动机右曲轴箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的右曲轴箱盖，属于机械结构技术领域，适用于三轮车和四轮车摩托车。

背景技术

在发动机右曲轴箱盖上设置有水泵安装孔、机油滤清器安装孔和曲柄安装孔，通常机油滤清器安装孔位于曲柄安装孔的右上侧，水泵安装孔位于曲柄安装孔的左侧；在右曲轴箱盖内还设置有润滑油道。随着人们对车辆驾乘舒适性要求的不断提高，用户希望能根据自身需要对车辆进行改装，比如在三轮车或四轮车上加载空调系统。空调皮带轮需要连接到右曲柄上，通过右曲柄带动空调皮带轮转动，相应地需要对右曲轴箱盖进行结构调整，以满足空调皮带轮的安装要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有的发动机右曲轴箱盖进行改进，为空调皮带轮的安装留出空间，并相应地对右曲轴箱内的润滑油道进行重新布置。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机右曲轴箱盖，为周向带有侧壁的罩体结构，在所述罩体上设置有水泵安装孔（1）、机油滤清器安装孔（2）、曲柄安装孔（3）和润滑油道（4），关键在于：所述水泵安装孔（1）和机油滤清器安装孔（2）位于曲柄安装孔（3）的左侧，且机油滤清器安装孔（2）位于水泵安装孔（1）的上方，所述润滑油道（4）的进油孔（4a）设置在机油滤清器安装孔（2）和水泵安装孔（1）之间，润滑油道（4）从进油孔（4a）开始向上延伸并穿过机油滤清器安装孔（2）后到达罩体顶部的左侧，再沿着罩体顶部内壁一直延伸到罩体顶部的右侧，并在该位置处形成油路分叉，其中一条分油路向下延伸到曲柄安装孔（3）处为曲柄提供润滑，另一条分油路的出油孔（4b）垂直于罩体向内延伸为发动机其余运动部件提供润滑。

所述罩体顶部的中间位置处设置有机油压力报警器安装孔（5），所述机油压力报警器安装孔（5）与该位置处的润滑油道（4）相通。在右曲轴箱盖上增设了机油压力报警器的安装结构，通过机油压力报警器得知润滑油道内油压状况。

所述曲柄安装孔（3）的外侧端长度L为20±3mm，足够布置双油封，采用双油封结构，比单油封密封更可靠。

所述罩体外侧的右下部间隔设置有三条水平加强筋（6），以增加右曲轴箱盖的强度。

本实用新型的有益效果：将右曲轴箱盖上的机油滤清器安装孔从曲柄安装孔的右侧调整到左侧，腾出右曲轴箱盖右侧的空间用于安装空调皮带轮，以满足在三轮车、四轮车上加装空调系统的要求；同时，重新布置润滑油道，以适应右曲轴箱盖结构的变化。用于可根据自身需要选择是否加载空调系统，自由灵活、改动小，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图1的B-B剖视图。

图5为图1的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

结合图1——图2所示的发动机右曲轴箱盖，为周向带有侧壁的罩体结构，在罩体的外周设置有多个安装孔，通过螺栓与右曲轴箱体安装在一起，是发动机上必不可少的零部件。右曲轴箱盖经铸造一体成型。

在罩体上设置有水泵安装孔1、机油滤清器安装孔2、曲柄安装孔3和润滑油道4。水泵安装孔1和机油滤清器安装孔2位于曲柄安装孔3的左侧，且机油滤清器安装孔2位于水泵安装孔1的上方。

结合图2——图5所示，润滑油道4的进油孔4a设置在机油滤清器安装孔2和水泵安装孔1之间，润滑油道4从进油孔4a开始向上延伸并穿过机油滤清器安装孔2后到达罩体顶部的左侧，再沿着罩体顶部内壁一直延伸到罩体顶部的右侧，并在该位置处形成油路分叉，其中一条分油路向下延伸到曲柄安装孔3处为曲柄提供润滑，另一条分油路的出油孔4b垂直于罩体向内延伸为发动机其余运动部件提供润滑。在右曲轴箱盖上仅设置有另一条分油路的出油孔4b。润滑油道4内机油的流向如图中箭头所示。

如图3所示，水泵安装孔1的下方设置有溢流管接头7。结合图3—图5所示，润滑油道4上设置有堵头3个。

结合图1、图2所示，最好是，在罩体顶部的中间位置处设置有机油压力报警器安装孔5，机油压力报警器安装孔5与该位置处的润滑油道4相通。

如图4所示，曲柄安装孔3的外侧端长度L为20±3mm，足够布置双油封，增大曲柄安装孔3的外侧端长度L，以便于布置双油封结构，相比单油封的结构，密封更可靠。

如图1所示，罩体外侧的右下部间隔设置有三条水平加强筋6，以增加右曲轴箱盖的强度。加强筋6的数量不限于三条，以2～5条为宜。