[实用新型]车钩连接装置及公铁车有效
申请号: | 201320375234.5 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN203293831U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 王强;郝晓明;路广 | 申请(专利权)人: | 南车四方车辆有限公司 |
主分类号: | B60D1/04 | 分类号: | B60D1/04 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 266111 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 连接 装置 公铁车 | ||
1.一种车钩连接装置,其特征在于,包括车钩、连接杆和安装座,所述安装座上设置有立板,所述立板上固定有两块平行的水平板,所述水平板上设置通孔,所述通孔中插有第一销轴,所述连接杆的一端部开设有第一轴孔,所述连接杆的另一端部开设有第二轴孔,所述第一轴孔的轴线与所述第二轴孔的轴线垂直,所述连接杆的一端部插在两个所述水平板之间,所述第一销轴插在所述第一轴孔中,所述车钩的尾部设置有连接孔,第二销轴插在所述连接孔和所述第二轴孔中。
2. 根据权利要求1所述的车钩连接装置,其特征在于,所述安装座上位于所述立板的两侧还设置有安装板,所述安装板上固定有缓冲块,所述缓冲块位于所述安装板与所述车钩之间。
3. 根据权利要求1所述的车钩连接装置,其特征在于,所述安装座上还设置有磨耗板,所述磨耗板位于所述车钩的下方。
4. 根据权利要求3所述的车钩连接装置,其特征在于,所述磨耗板为圆环形结构。
5. 根据权利要求4所述的车钩连接装置,其特征在于,所述车钩上还设置有缓冲垫,所述缓冲垫位于所述车钩的下部,所述缓冲垫滑动连接在所述磨耗板上。
6. 根据权利要求5所述的车钩连接装置,其特征在于,所述缓冲垫的下部固定有磨耗片,所述磨耗片滑动连接在所述磨耗板上。
7. 根据权利要求5所述的车钩连接装置,其特征在于,所述磨耗板可拆卸的连接在所述安装座上,所述缓冲垫可拆卸的连接在所述车钩上。
8.一种公铁车,包括车体,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一所述的车钩连接装置,所述车钩连接装置的安装座固定在所述车体上。
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