[实用新型]一种汽油发动机输油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油发动机，尤其是一种汽油发动机输油装置。 

背景技术

众所周知，汽油发动机是一种十分常见的内燃机。现有的汽油发动机，从燃油箱向气缸输送燃油，通常是采用输油管结合油泵与汽油滤清器等部件加以实现，在这个燃油输送过程之中，简单地采用现有的输油管进行传输，无法在这一步骤达到降低油耗的技术目的。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种低油耗、节能环保的汽油发动机节能输油装置。 

一种汽油发动机输油装置，包括管体，其特征是，所述管体中设有轴向隔片。 

所述的管体中的轴向隔片的横截面形状为一字形、十字形、米字形、三角形、矩形或者二字形。 

一种汽油发动机输油装置，包括管体，其特征是，所述管体中设有轴向隔片，所述管体设于输油管之中，并在输油管的两端连接有接头。 

所述的管体中的轴向隔片的横截面形状为一字形、十字形、米字形、三角形、矩形或者二字形。 

本实用新型与传统现有的输油管比较，在使用的过程中，汽油从油箱经过油泵与汽油滤清器后进入本实用新型的输油装置，由于管体中设有轴向隔板，汽油通过管体以及轴板隔板使汽油多渠道通过，使汽油成雾状并且颗粒变细，进入汽缸燃烧更加完全彻底，从而增强了汽油燃烧效率，使汽油发动机动力加强，相应地也降低了油耗以及减少碳排放。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是图1的A-A剖示示意图。 

图3是本实用新型另一实施方式结构示意图。 

图4是图3的A-A剖示示意图。 

图5是是本实用新型另一实施方式结构示意图。 

图6是图5的A-A剖示示意图。 

图7是本实用新型另一实施方式结构示意图。 

图8是图7的A-A剖示示意图。 

图9是是本实用新型另一实施方式结构示意图。 

图10是图9的A-A剖示示意图。 

图11是本实用新型第二技术方案结构示意图。 

其中图中1.管体、2.轴向隔板、3.接头。 

具体实施方式

参照图1-图10，可以从图中看到，本实用新型是一种汽油发动机输油装置，包括了管体1，在管体1之中设有轴向隔片2，使管体1中形成多通道的构造，或者是形成多渠道的构造。能够保证通过管体1的汽油迅速变为多渠道通过而进入发动机气缸。轴向隔片2的横截面形状可以为一字形、十字形、米字形、三角形、矩形或者二字形中的任意一种形状，而且，只要是使管体1之中形成多通道的构造就应该是落入本实用新型专利的保护范围，不仅限于一字形、十字形、米字形、三角形、矩形或者二字形这些形状。 

如图11所示，本实用新型在使用的过程中，该节能输油装置连接于汽油发动机之中，其一端连接进油管接头部件，另一端连接汽油发动机进油嘴。汽油从油箱输出，经过油泵与汽油滤清器后，再经过进入本实用新型的节能输油装置，在管体中设有轴向隔板，汽油通过管体以及轴板隔板使汽油多渠道通过，使汽油成雾状并且颗粒变细，进入汽缸燃烧更加完全彻底，从而增强了汽油燃烧效率，使汽油发动机动力加强，相应地也降低了油耗以及减少碳排放。 

本实用新型的第二个独立技术方案，也是一种汽油发动机输油装置，包括管体1，管体1中同样设有轴向隔片2，管体1设于输油管之中，并在输油管的两端连接有接头3。通过连接头连接于汽油发动机之中，这样的设计是便于一些原有的汽油发动机的设计，使其与汽油发动连接更为方便实用。 

本实用新型经过了以下的试验。 

在已经行驶了5年的小汽车的汽油发动机上进行试验，加装了本实用新型的节能输油装置，相同的100公里的里程，在加装与未加装节能输油装置的对比试验，加装节能输油装置的汽油发动机能够降低油耗5—10%。碳排放达到了国Ⅵ的水平。 

在崭新的小汽车的汽油发动机上进行试验，同样加装了本实用新型的节能输油装置，相同的100公里的里程，在加装与未加装节能输油装置的对比试验，加装节能输油装置的汽油发动机能够降低油耗2—3%。碳排放达到了国Ⅵ的水平。