[实用新型]增压柴油发动机废气循环装置有效
| 申请号： | 201320371541.6 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203403989U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 杨玲;郝学信;边锋;刘祖勤;张卫国;李剑 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压 柴油发动机 废气 循环 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种增压柴油发动机废气循环装置，其具有：
EGR冷却器，具有相互连通的进气通道和出气通道；
EGR阀座，连接于EGR阀与EGR冷却器之间，其具有进气管及出气管；所述的进气管与EGR冷却器的进气通道之间连通形成第一通道，进气管与出气管之间连通形成第二通道；在出气通道与出气管之间连通形成第三通道；
其特征在于，
旁通控制阀片，固定连接在转动设置于EGR阀座内的转轴上，其与转轴形成对第一通道和第二通道择一关闭的旗形。
2.根据权利要求1所述的增压柴油发动机废气循环装置，其特征在于：所述的出气管与EGR阀座铸造成型固连。
3.根据权利要求1所述的增压柴油发动机废气循环装置，其特征在于：所述的转轴设置在EGR阀座与EGR冷却器的结合处。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的增压柴油发动机废气循环装置，其特征在于：所述出气通道的气流流通面积小于进气通道的气流流通面积。
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