[实用新型]汽车自动换挡装置的控制模块及相应的汽车自动换挡装置

权利要求书

1.一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，包括：

与汽车自动换挡装置中P挡、R挡、N挡、D挡分别对应的第一霍尔元件、第三霍尔元件、第四霍尔元件、第五霍尔元件，所述四个霍尔元件设置于所述四个挡位对应的位置上；

设置于P挡与R挡切换路径处的第二霍尔元件；

从单片机，与多个霍尔元件相连接，接收所述多个霍尔元件输出的电信号；

主单片机，与所述从单片机和多个霍尔元件相连接，接收所述从单片机及所述多个霍尔元件输出的电信号；

CAN收发电路，设置于所述主单片机和外部的车身控制模块之间，为所述主单片机与所述车身控制模块之间提供CAN格式的信号收发。

2.如权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，还包括：

电源芯片，与所述从单片机和所述主单片机相连，为所述控制模块供电。

3.如权利要求1所述一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，还包括：

第七霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式挡附近；

第六霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式中增速挡附近；

第八霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式中减速挡附近。

4.如权利要求3所述的一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，在所述主单片机上还连接有LED驱动电路，用于驱动设置于所述汽车自动换挡装置中各挡位上的LED灯。

5.如权利要求3所述的一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，在所述主单片机上还连接有开关量输入电路，用于接收汽车工作模式的开关量信号。

6.如权利要求3所述的一种汽车自动换挡装置的控制模块，其特征在于，在所述主单片机上还连接有P挡锁电磁驱动电路，用于驱动P挡锁电磁阀。

7.一种汽车自动换挡装置，包括：支座总成、与转向机构相连的换挡杆，换挡杆的手柄部自面板上的孔口处伸出，所述换挡杆上设置磁铁，进一步设置有控制模块，所述手柄部对应于面板上标示的挡位时，所述换挡杆上的磁铁与位于所述控制模块中的相应的霍尔元件对应，其特征在于，在所述控制模块上对应于所述汽车的P挡、R挡、N挡、D挡分别设置有第一霍尔元件、第三霍尔元件、第四霍尔元件、第五霍尔元件，且在所述控制模块上对应于P挡与R挡切换路径处设置有一第二霍尔元件；

其中，所述控制模块进一步包括：

从单片机，与多个霍尔元件相连接，接收所述多个霍尔元件输出的电信号；

主单片机，与所述从单片机和多个霍尔元件相连接，接收所述从单片机及所述多个霍尔元件输出的电信号；

CAN收发电路，设置于所述主单片机和外部的车身控制模块之间，为所述主单片机与所述车身控制模块之间提供CAN格式的信号收发。

8.如权利要求7所述一种汽车自动换挡装置，其特征在于，所述控制模块进一步包括：

第七霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式挡附近；

第六霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式中增速挡附近；

第八霍尔元件，设置于所述汽车自动换挡装置中手动模式中减速挡附近。

9.如权利要求7或8所述的一种汽车自动换挡装置，其特征在于，所述控制模块进一步包括：

与所述主单片机连接的LED驱动电路，用于驱动设置于所述汽车自动换挡装置中各挡位上的LED灯；

与所述主单片机还连接的开关量输入电路，用于接收汽车工作模式的开关量信号；

与所述主单片机上连接的P挡锁电磁电路，用于驱动P挡锁电磁阀。

10.如权利要求9所述的一种汽车自动换挡装置，其特征在于，所述控制模块进一步包括：

电源芯片，与所述从单片机和所述主单片机相连，为所述控制模块供电。