[实用新型]汽车空调新风风门控制装置有效
| 申请号： | 201320369399.1 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203323331U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 任卫星;翁燕成;张凯军;闫其祥 | 申请（专利权）人： | 宁波恒富汽车部件发展有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315722 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 新风 风门 控制 装置 | ||
1.一种汽车空调新风风门控制装置，其特征在于：它包括一个用于提供单方向转动力且控制每次转动角度的控制执行器以及用于将控制执行器提供的单方向转动力转换为循环控制风门启闭的风门启闭装置，所述控制执行器包括机壳（1）、伺服电机（2）、减速箱（3）、以及控制器（4），所述伺服电机（2）、减速箱（3）以及控制器（4）均设置在机壳（1）内，所述伺服电机（2）输出轴通过传动装置与减速箱（3）连接，所述减速箱（3）的输出轴上设有传动臂（5），所述减速箱（3）输出轴和传动臂（5）均与风门启闭装置连接，所述控制器（4）与伺服电机（2）电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调新风风门控制装置，其特征在于：所述风门启闭装置包括椭圆转盘（6）、扇形新风转动风门（7）以及分别与椭圆转盘（6）和新风转动风门（7）连接用于带动新风转动风门（7）启闭的摆杆（8），所述椭圆转盘（6）与减速箱（3）输出轴以及传动臂（5）连接，且所述椭圆转盘（6）圆周上设有供摆杆（6）一端运动的椭圆形导向槽（9），所述摆杆（8）一端滑动配合在所述椭圆导向槽（9）内，所述摆杆（8）另一端与扇形新风转动风门（7）铰接，且所述摆杆（6）中下部还与机壳（1）铰接。
3.根据权利要求1所述的汽车空调新风风门控制装置，其特征在于：所述伺服电机（2）两端支撑面上设有减震器（10）。
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