[实用新型]一种防尘防噪减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，具体涉及一种防尘防噪减震器。 

背景技术

减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。其工作原理是当车架或车身与车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。 

目前，现有的减震器的减震弹簧一般设置在油管外，这种减震器在工作时容易产生噪音，而且油管的防尘效果差。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防尘防噪音效果好的防尘防噪减震器。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案： 

一种防尘防噪减震器，包括油管，所述的油管的一端套设有油管接头，另一端设有油管开口，所述的油管内设有连接管和活塞杆，所述的连接管的一端朝油管外延伸并伸出油管，所述的连接管内设有连接管通道，所述的活塞杆的一端伸入所述的连接管通道内，并在活塞杆伸入连接管通道的一侧设有活塞环，所述的活塞杆远离活塞环的一端与所述的油管接头的内侧连接，所述的连接管通道内设有减震弹簧，所述的减震弹簧的一端与所述的活塞环相抵设置，另一端与所述的连接管的内侧壁相抵设置，所述的连接管伸出油管处设有油封装置和防尘盖。

作为优选，所述的连接管靠活塞杆的一端设有连接管内开口，所述的活塞杆通过连接管内开口伸入连接管通道内，所述的连接管内开口处设有通油装置，所述的通油装置包括通油座，所述的通油座上设有通油孔，所述的通油孔连通所述的连接管通道和油管内部。采用上述的优选方案后，连接管与油管之间的通油效果更好。 

作为优选，所述的油管和油管接头采用铝材料制作。采用上述的优选方案后，本实用新型的减震器的整体重量更轻。 

作为优选，所述的油管接头靠油管的一侧设有形状与油管形状相适配的卡槽，所述的油管靠油管接头的一侧嵌入所述的卡槽内，所述的活塞杆靠油管接头的一侧通过螺栓的方式与所述的油管接头的卡槽的底部连接。采用上述的优选方案后，油管与油管接头之间的连接更加牢固，并且采用卡合的方式更加便于维修检测。 

作为优选，所述的油管接头背离油管的一侧设有下接头。采用上述的优选方案后，减震器与车体的连接更加方便。 

作为优选，所述的油管靠油管接头的一侧的外侧壁上设有环形的密封槽，所述的环形的密封槽内设有O形密封圈。采用上述的优选方案后，油管与油管接头之间的密封性更好，可以有效避免油管内液体油的泄露。 

作为优选，所述的连接管通道远离油管的一端设有封口螺母，所述的封口螺母通过螺纹的方式与所述的连接管的端部固定连接，所述的减震弹簧的一端与所述的封口螺母相抵设置，减震弹簧的另一端与所述的活塞环相抵设置。采用上述的优选方案后，封口螺母的设置，便于将连接管内的减震弹簧拆卸下来，更加方便实用。 

作为优选，所述的封口螺母背离连接管的一侧设有上接口。采用上述的优选方案后，减震器与车体的连接更加方便。 

本实用新型的防尘防噪减震器的减震弹簧设置在连接管内，工作时，减震器产生的噪音被封闭在连接管内，有效起到防噪音的效果，在油管开口处设有防尘盖，可以有效防止灰尘、水滴等杂质进入减震器内部。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图； 

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为图1中C处的局部放大图；

图5为图1中D处的局部放大图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型的实施例具体是一种防尘防噪减震器，包括油管1，油管1的一端套设有油管接头2，油管1的另一端设有油管开口11，油管1内设有连接管3和活塞杆4。连接管3的一端朝油管1外延伸并伸出油管1，连接管3内设有连接管通道31。活塞杆4的一端伸入连接管通道31内，并在活塞杆4伸入连接管通道31的一侧设有活塞环41。活塞杆4远离活塞环41的一端与油管接头2的内侧连接，连接管通道31内设有减震弹簧5，减震弹簧5的一端与活塞环41相抵设置，减震弹簧5的另一端与连接管3的内侧壁相抵设置，连接管3伸出油管1处设有油封装置6和防尘盖7。