[实用新型]发动机排气装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种发动机排气装置，尤其是一种可以在排气过程中达到清楚排气装置内积炭并恢复引擎动力与性能，降低污染的发动机排气装置。

背景技术

目前，公知的引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。通常的车辆引擎由空气经过空气滤清器过滤杂质后，通过空气流量计进入进气管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的燃油气，再由进气门送入气缸内点火燃烧，以产生动力。这样的工作方式，容易导致燃油室产生积炭，并造成燃油气无法完全燃烧，从而降低引擎动力，导致耗油量增大，同时也会排出大量有害气体。

发明内容

为了克服现有引擎在工作过程中产生的动力及性能问题，本实用新型提供了一种发动机排气装置，它能够吸出引擎气缸内的废气和积炭，并使废气和积炭吸出并排出气缸之外。从而清洁引擎内部积炭，恢复引擎动力和性能，减少燃油消耗和废弃的排放。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该发动机排气装置，设有一个前置导座、一个涡旋导流座及一个后置导流座。所述前置导座设置在排气管内部，排气管上有一个穿孔，同时前置导座上也有一个穿孔，它们通过一个螺丝相固定连接，前置导座上有一个前置导入口和一个倾斜出口，且导入口与倾斜出口相邻；所述涡旋导流座，它设置在排气管内部，并与前置导座相连，涡旋导流座的一端有涡旋导入口，与前置导座的一端相连，且涡旋导流座与涡旋导流入口相反的另一端也有一个涡旋导流出口，该涡旋导流入口与涡旋导流出口之间设有一小段连接区域；所述后置导流座，它固定在排气管的后端朝外的位置，并与涡旋导流座相邻，该后置导流座设有一个后置斜导入口、一个中段部和一个后置斜导出口。

另外，连接区域有一扭转角度，使得涡旋导流入口和涡旋导流出口互成一个涡旋角度。

另外，涡旋导流座中部有一个贯穿孔。

本实用新型的有益效果是，清洁引擎内部积炭，恢复引擎动力和性能，减少燃油消耗和废弃的排放。

附图说明

    下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1.发动机排气装置，2.排气管，3.螺丝，4.穿孔，5.前置导入口，6.前置导座，7.倾斜出口，8.贯穿孔，9.涡旋导入口，10.连接区域，11.涡旋导流座，12.

涡旋导流出口，13.后置导流座，14.后置斜导入口，15.中段部，16.后置斜导出口。

具体实施方式

    图1中，发动机排气装置1，设有一个前置导座6，它设置在排气管2内部，排气管2上有一个穿孔4，同时前置导座6上也有一个穿孔4，它们通过一个螺丝3相固定连接，前置导座6上有一个前置导入口5和一个倾斜出口7，且导入口5与倾斜出口7相邻；一个涡旋导流座11，它设置在排气管2内部，并与前置导座6相连，涡旋导流座11的一端有涡旋导入口9，与前置导座6的一端相连，且涡旋导流座11与涡旋导流入口9相反的另一端也有一个涡旋导流出口12，该涡旋导流入口9与涡旋导流出口12之间设有一小段连接区域10，该连接区域10有一扭转角度，使得涡旋导流入口9和涡旋导流出口1互成一个涡旋角度，且涡旋导流座11中部有一个贯穿孔8；一个后置导流座13，它固定在排气管2的后端朝外的位置，并与涡旋导流座11相邻，该后置导流座13设有一个后置斜导入口16、一个中段部14和一个后置斜导出口16。